mustang

no te olvides que si cambias las medidas de las ruedas, tienes que ver que sean equivalentes con las que llevas de serie, si no, toca pasar por la itv para que te lo pongan en la ficha, ya que te arriesgas a que te paren y te multen. un saludo

gracias katano. 

hola a todos, me podeis mandar el password? por cierto salen todos los modelos pero hasta que fecha?? mil gracias

hola a todos, por lo que leo parece que no teneis mucha experiencia con los filtros "milagrosos" estos, os recomiendo que para la gente que utiliza mucho el coche en ciudad, haga lo siguiente, una vez por semana mas o menos, debeis sacar el coche a carretera y durante 10 minutillos aproximadamente lleveis el motor alto de revoluciones, entre 3.500 y 4000 rpm, que conseguis con esto?, pues forzais una regeneración del filtro y ayudais a limpiarlo, así evitareis pasar por el taller para que os lo hagan ellos y os cobren. Mirad en foros tipo club 407, por ejemplo que la gente lo hace ya que los filtros estos se colmatan que da gusto al usar el coche en trayectos urbanos. un saludo

el de 200 borricos me parece que no según he leido por ahí. ademas en pruebas que he visto dicen que el cambio es a los 180.000 km. Pero vamos, supongo que en el libro del coche te lo pondrá. un saludo

se supone que los 1.8 y 2.0 tsi ya van con cadena de distribucion no??

Una preguntilla, hasta que punto es bueno? no creeis que si fuera una mejora notable ya lo hubieran hecho los ingenieros al diseñar los motores??

eso está bien, yo no sabía si 1 o 2, la verdad es que ni me lo había planteado, pero mejor así está más majete el culito del misil.

ey que el mio tambien con el 18% de iva, hay que joderse.

34 y con el exeo será el 3º. 1º 307 2.0 gasofa ( cuanto lo hecho de menos) 2º 407 2.0 hdi (sin comentarios) 3º exeo 2.0 tsi (ya veremos)