Mauricio Uldane

@bimbo no nada que ver. El Torino de IKA era en realidad un Rambler American 440 modificado por Pininfarina. De hecho los Torino del año 1966 llevaron la firma del carrocero italiano en la cola.

El Gran Torino es de la marca Ford. En Argentina Ford Motor Argentina cuando quiso producir el Ford Torino se encontró con el problema del registro de la marca por parte de IKA. Así que cambió el nombre a Ford Fairlane. Ahora la cupé nunca se fabricó en Argentina solo el sedan de 4 puertas que apuntaba a un mercado de empresarios locales.

@bimbo la idea de Archivo de autos es rescatar la memoria de la historia del automovilismo mundial. A veces lo logro...

@Nugget1821 hubo varias empresas automotrices que incursionaron con autos movidos por turbinas. Algunas accionadas por gas. El problema era que necesita de tiempo para entrar en régimen. No es cuestión de me subo al auto y le doy arranque. Otro tema el alto costo de las turbinas. Se probaron hasta en autos de carrera, pero no se llegó a ninguna parte.

A veces la idea es buena pero llevada a la práctica tropieza con muchos problemas técnicos o altos costos de producción. También se probó a mediados de los setenta con motores a vapor y tampoco se llegó a nada.

Para @Arsey que nunca vio un Ford T en vivo les dejo esta foto tomada en un encuentro en los alrededores de Buenos Aires en Argentina. La versión es rara y es un colectivo, como decimos los argentinos, o un autobús para ustedes. Al parecer prestó servicios en la provincia de Santiago del Estero en el norte de Argentina. La foto la tomé el 31 de agosto de 2014 en un encuentro celebrado en la UTN (Universidad Tecnológica Nacional) en la sede de General Pacheco en la provincia de Buenos Aires.

Espero que les guste ver un Ford T vivo que llegó por sus propios medios al encuentro de autos.

Saludos.

Para agregar a las buenas imágenes de @Jal les dejo una nota histórica publicada en el año 2013 en el blog de Archivo de autos:

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2013/03/un-ford-llamado-t.html

Espero que la nota les sea útil para conocer algo más de Ford T.

Saludos.

@Nugget1821 la seguridad pasiva y activa de un auto moderno es lo mejor que ha logrado la industria automotriz mundial. Han pasado de un auto duro a un auto blando en algunas de sus partes para absorber los impactos. De esta forma salvando la vida de las personas. Aunque no todos los autos cumplen con estos requisitos de seguridad. 

@Nugget1821 estos dream cars eran más para explorar nuevas tecnologías o diseños, que para entrar en producción como pasa con los concept car.

@bimbo exacto es el mismo.

@bimbo seguro que tiene cuatro, pero no las vemos. En los años sesenta Pinin Farina, antes de llamarse Pininfarina, hizo un auto experimental similar que se llamó Pininfarina X.

Saludos.

@bimbo como tengo poco tiempo en Mofler quise que conocieran todos los "autitos de colección" que publiqué hasta el momento. Seguirán apareciendo estas piezas, o juguetes, de mi infancia. Que tuve la suerte de poder guardarlos por décadas, un poco más de cuatro, para que todos las conocieran gracias a Archivo de autos, el sitio de los viejos autos que supimos conseguir.