Mauricio Uldane

Adelanto del canal de Taringa! de Archivo de autos

La nota de mañana, jueves 30 de junio, es sobre el primer automóvil, con tracción delantera, de la marca alemana DKW. Ese modelo fue el F1 y lanzado al mercado en el año 1931. Pasen, vean y lean:

https://www.taringa.net/+archivo_de_autos/dkw-f1-con-traccion-delantera-del-ano-1931_53ss9h

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Revolviendo el Archivo

Rastrojero Diesel P68 1974

La empresa IME (Industrias Mecánicas del Estado) presentó un nuevo modelo de Rastrojero en 1969. Una nueva carrocería, más moderna con los tiempos que corrían. En 1974 presenta un nuevo diseño de parrilla delantera y nuevos faros delanteros. Estas reformas se mantendrían casi sin modificaciones hasta 1979, cuando se cierra la planta de IME en la provincia de Córdoba.

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Historia del Día

Rastrojero Diesel P64 1963

La empresa estatal IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado) comenzó a fabricar la camioneta Rastrojero en el año 1952, en su versión naftera, y al año siguiente se comenzó a montar un motor diésel, de marca Borgward. Así comenzó una larga relación con la empresa Borgward Argentina con IAME, primero, para seguir con DINFIA (Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas).

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Adelanto del canal de Taringa! de Archivo de autos

El anticipo del canal de Taringa! de Archivo de autos nos trae la nota de mañana, miércoles 29 de junio. La nota es la ficha técnica del Institec Sedan Graciela que comenzó a fabricarse en el año 1956. Pasen, vean y lean:

https://www.taringa.net/+archivo_de_autos/institec-sedan-graciela-1956-1961_53s6dr

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Revolviendo el Archivo

Un Citroën con olor a león

El Grupo Peugeot absorbió en el año 1974 a su competidora, la empresa Citroën SA. A partir de ese momento muchos modelos de ambas marcas eran, y son, el mismo auto con nombre diferentes, pero compartiendo la plataforma base. Hoy veremos uno de eso ejemplos: el Citroën LNA 11 que se importaba en Alemania.

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Historia del Día

Visa de Citroën, un importado en Argentina

La apertura de la importación, en 1979, nos hizo conocer muchos automóviles a los argentinos. Entre ellos se encontraba el Citroën Visa en sus dos versiones Club y Super. En la sección de hoy veremos el modelo Visa Club, que era la versión menos potente.

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Citroën Visa comercializado en Alemania en el año 1983

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Citroën Visa comercializado en Alemania en el año 1983

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Citroën Visa comercializado en Alemania en el año 1983

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Citroën Visa comercializado en Alemania en el año 1983

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