markosbf

El trasero con los de serie no estoy seguro pero el del centro del salpicadero creo ke sii por aquí alguno lo lleva siii y pal trasero si no vale el Bosé con los originales tienes opción de poner el sub normal de los A4-b6-b7 ke no es Bosé mirate por el foro ke hay bricos y cosas sobre estos temas siii

Pongas lo ke pongas tendrás ke homologar supongo aquí en Galicia de momento en itv si vas a menos de -5cm no dicen nada pero por ahí tienes ke homologar de todas formas traen papel de montaje de taller y todo para homologación,en Seat te pasará lo mismo los comprarias y después tendrias ke pagar 90€ creo pa tema homologación

Supongo llevará la parte trasera en Y para hacer escape o un tubo desde la salida normal pero por ese precio supongo será el último tramo en Y quedar queda muy chulo siii será una opción como la ke existia pal exeo de Remus con doble salida

Muy buen artículo sii,yo diria ke esto es más una guerra de las marcas por conseguir el compacto más potente sii vale ke ahora son más pesados y mucha electrónica sii,pero recuerdo esos tiempos donde con un coche pequeño y ligero y sin equipamiento como era por ejemplo un 205 rallye con 103cv pero muy bien reglado con buen chasis ágil y buena entrega de potencia hacias maravillas sii y venia pelado ni cierre ni elevalunas ni nada pero como se movía sii,recuerdo mis tiempos con un GT Turbo de 115-120cv y como se movia sii y esa sensación de pelear con volante y así pero sentias eso con un poco ke le dabas sii hoy día con estos bichos necesitas ir muy rápido pa sentir lo mismo pero los tiempos cambian y como tal los coches la electrónica etc igual soy yo ke soy un poquito más purista y más de lo anterior ke ahora pero realmente a veces para disfrutar un poco con pocos cv y un buen trazado se desahoga uno pronto pero eso siii siempre con cabeza tampoco es necesario ir al límite nooo

Uff en la Seat han subido mucho de precio sii te recomiendo como te dicen ke mires por Ebay los Eibach Prokit -3cm ke vienen siendo lo mismo pero vienen de color negro y más baratos siii

Hombre razonable no es pero comparando con coches así y el Skoda con una aceleración de 5,8 para una versión familiar ojo no está nada mal la cifra no a mi realmente estos coches son los ke más me gustan capaces de meter algún apuro a ciertos deportivos y con carrocerias familiares siii,un anuncio muy bueno sii lástima ke ese Skoda no se comercialices en nuestro país

Chulo chulo ese A1 siii a disfrutarlo

sii ese famoso sensor siii como te dicen sobre 60e creo sii

Muy buen brico sii la verdad esa parte ke siempre miramos y sin luz queda muy bien el detalle de las luces y muy servicial sii gran aporte siii

En tema de cambio de llantas y gomas siempre ke sean equivalentes no deberias tener problema no en mi exeo ya vienen marcadas las tres medidas en documentación y así venia de serie sii: 205/55/16" 225/45/17" 225/40/18" así pone en mi documentación y traia de fábrica 225/45/17" siii