Manu88

Por ahí andan los tiros, creo que nadie estudia mejorar el escape para el uso diario, no es como en competición 

Os dejo otro aporte más, en motores de media cilindrada, 1.4,1.5,etc,hay fabricantes que ponen en la línea de escape una mariposa electrónica para parcializar la salida de gases y mejorar los bajos, de los que carecen  con eses cubicajes, ¿alguno se acuerda de esto tan empleado en motocicletas, tipo exup de Yamaha y otras? pues era por eso, la poca cilindrada y la longitud del escape, que en motos no va a medir tres metros, como en un coche

Hola a todos, dejo unos apuntes desde mis humildes conocimientos para ayudar a solucionar algunas dudas a compañeros sobre el tema del escape, hoy en día se trabaja con el tema de repros sobre la gestión motor, aumentando la potencia del motor, pero el escape creo que nadie lo modifica como se debería, puesto que no sería "legal" para sacar rendimiento en  bajos, o bien se restringe la salida de gases o se instalan otro tipo de colectores, cuatro a uno, dos a uno, etc, si vaciamos mucho el escape corremos el riesgo de empeorarlo todo, es muy difícil tener bajos y velocidad punta al mismo tiempo, normalmente al suprimir el catalizador en motores turbo, se pierden bajos, aunque el motor sube mejor de vueltas y parece que tiene más, por donde subias en cuarta, por ejemplo en punta de acelerador, puedes tener que usar tercera, valorad los pros y los contras, saludos

Hola, Pásate a mecánica, porfa

O fueron entregas ya encargadas de antemano? 

Ahora, Manu88 dijo:

Juan, pues si el tuyo es un 120 cv y style, está claro que donde compré el coche muy al día no estaban, pues me dijeron que no podía elegir otros colores que no fuesen el negro, blanco o gris, ni otro motor que no fuese 143,no se enteraban? 

Quise decir Luís, disculpas

Juan, pues si el tuyo es un 120 cv y style, está claro que donde compré el coche muy al día no estaban, pues me dijeron que no podía elegir otros colores que no fuesen el negro, blanco o gris, ni otro motor que no fuese 143,no se enteraban? 

Hasta me dieron un informe de Seat junto con el presupuesto de compra que debido al cese de producción del modelo Exeo,hacían bastantes descuentos,dado que traía opcionales que antes subían el precio bastante.

No sé si me habrían engañado o no,pero cuando decidí la compra del exeo,en agosto del 2013,me dijo que era de los que quedaban en stock,y que apurase que no había más, es un last edition  con fecha en ficha técnica 30-07-2013

Hola,compañeros,a mi también me pasó de quedarse las pantallas sin iluminarse cuando tendría meses el coche,aunque seguía funcionando el clima,fué entrando a una gasolinera,al apagarlo para repostar y luego arrancarlo,todo correcto,como si se resetease,hasta el dia de hoy,todo ok,no me ha dado mas sustos,tambien es cierto que procuro apagar el climatizador antes de sacar el contacto,es muy recomendable,tambien para evitar picos de tensión en la valvula reguladora del compresor,la que varía la cilindrada de éste,espero haber aportado algo de utilidad,saludos