Manchego1388108764

A mí también me lo hace. Es como si "chillase" el muelle del pedal del embrague. Había pensado comentarlo en el conce, pero la verdad es que no creo que tenga importancia. Lo hace tanto en marcha como parado cuando se ha conducido ya un rato. Si os enterais de algo... Un saludo exeros¡¡

Yo también tengo la versión Reference y no llevan luz de día. Es una lástima porque en muy poco tiempo será obligatoria y a Seat no le cuesta nada esa adaptación. No sé si se podría poner, pero el consuelo es que podemos poner las luces LED (creo que en Norauto lo hacen) a la altura de los antiniebla.

Yo no me he fijado desde fuera, pero sí he observado que después de conducir un buen rato, al apagar el contacto del coche, si te quedas un rato dentro se oye ese "soplido" por las salidas de ventilación. Supongo que será lo mismo y si es para evitar el mal olor que produce a veces el aire acondicionado al ponerse en marcha, pues mejor. Un saludo Exeros¡

Hola a todos. Tengo un Exeo Tdi de 120 cv con un mes y medio y 2500 km. Cuando lo recogí del conce me dijo el vendedor que las revisiones me las indicaría el ordenador en función de mi estilo de conducción (sistema de mantenimiento variable). Y así después de unos pocos cientos de kilómetros me indicó que el cambio a los 30000 o 2 años (expresado en días). Pero en la pegatina que me pusieron me decían que cambio de aceite a los 7500 ¡¡¡ Cuando fui a que le echaran un vistazo a los 2000 km le pregunté al jefe de taller y me dijo que sí, que a los 7500, pero le dije lo que ponía en el ordenador y me dijo entonces que hiciera caso de lo que me señalaba el panel y quitara la pegatina. (Sospecho que andan un poco liados todavía con estos motores) Respecto al libro de instrucciones, me señalaron en el conce que pertenecen a las primeras versiones del Exeo y no los han modificado todos, por lo tanto aún no se contemplaba el sietema de mantenimiento variable que es posterior. Un saludo

Pues ya puestos y un tanto "alucinado" por las críticas (que obviamente provienen de gente que no tiene un Exeo), voy a exponer los motivos de mi compra. Tengo un tdi de 120 cv azul nayara (precioso) y me sobran caballos, vengo de un Peugeot 406 Hdi de 90cv y no necesito más, mejor dicho, me sobra. Cuando decidí cambiar de coche hace un par de meses vi algunos modelos: el Laguna no me gustó por su estética (soy muy clásico con los modelos), el 407 está anticuado y le quedan unos pocos meses de vida antes de la llegada del 508, me gustó el Insignia, pero el vendedor de Opel estaba empeñado en que me comprara un Astra Sedán...  y allí se quedó. Apalabré un A4 de 143cv por 29500€ y justo al lado está el conce de Seat. Vi el Exeo (que desconocía) y me gustó la imagen de coche compacto que transmite y resulta que un Insignia de 110cv con las opciones que lleva de serie el Exeo cuesta 27000€. Yo tengo en definitiva un coche con una equipación genial, con una calidad muy buena con un motor excelente por 18400€ incluyendo la pintura metalizada... ¿Y quien puede decir que es antiguo un coche con un motor diesel common rail y filtro de partículas?... con un excelente climatizador bizona que coches tan nuevos como el Opel ni siquiera lo montan... En fin, para gustos los colores.  Y perdón por el discurso