liopox

Le han dado un Leon de sustitución en el propio concesionario. Siguen sin darle ninguna seguridad de cuándo llegará la pieza ya que siguen sin localizarla. Volvió a llamar a Seat Barcelona y allí le volvieron a decir que están buscando, pero sin darle ninguna fecha de nada.... vaya vergüenza

Le han comentado que lo que creen que falla es la "Centralita de interfaz de diagnosticos".... a saber

Pues nada, aún sigue el coche parado y sin la pieza. El concesionario dice que no tiene ni idea de dónde ni cuándo conseguirla ?¿?¿?¿. Ha puesto una queja en Barcelona y le han dicho que enviaran un mail al concesionario para que le explique qué está pasando. El concesionario aún no ha respondido a los correos.

Le han dicho en Barcelona que el problema es que el coche está descatalogado y por eso no hay recambios. Tras decirles que por ley tienen que tener piezas durante 10 años, se hacen los locos. Que lo van a estudiar.... no se que hay que estudiar sinceramente.

Mi amigo le ha dicho que ya que el coche está en garantía necesita un coche de sustitución porque trabaja fuera y no puede estar pagando un coche de alquiler. Le comentan que eso no puede ser porque la garantía no cubre ningún coche de sustitución por tener un coche inmovilizado porque ellos no tengan piezas.... 

Total que así está la cosa. Parece que después de mucho protestar, quizá consiga lo del coche de sustitución, pero lo de la pieza.... esperemos que no se nos rompa a ninguno......

Las novedades de ayer. Siguen confirmando el fallo en la centralita ya que dicen que han revisado los cables y todo lo posible y no detectan otros fallos, pero que hasta no pongan la centralita nueva no sabrán si se corrige todo.... no hay que ser ingeniero para suponer esto vaya...

Ahora lo bueno, no hay centralitas en Barcelona. No saben dónde las hay ni cuánto tardarán...... total que mañana han quedado en dar información de cómo va la búsqueda de la pieza

No me explico cómo no puede no haber una pieza de un coche de este tipo en la central de España..... y no te sepan decir cuándo la localizarán

Bueno, pues ya me quedo más tranquilo. La cosa es que depende del día por lo que había pensado que era mi forma de pulsar el botón. 
 

Como ayer nos llegamos con mi amigo al conce a ver lo de la centralita de su Exeo ST, pregunté y por supuestísimo, me dijeron que lo mío era "no  rmal" 

Cómo que no se puede comprobar la batería?. Con un polímetro que en los chinos los tienes por 4 euros, lo conectas a los bornes de la batería y determinas el voltaje que te da y sabes si está baja o no.

Un saludo.

En los chinos venden polímetros? No teníamos ni dea  bueno, supongo que en el taller lo primero que mirarían el viernes sería eso... y han tirado por las centralitas. Supongo que les habrán pasado el VAGCOM ellos. Menos mal que el coche lo tiene en garantía

@liopox que cosas mas raras...yo también tengo un last edition y toco madera pero de momento no me ha pasado nada de eso, si estuvieses mas cerca te invitaba a mi casa a enchufarlo en el vagcom pero me quedas un poquillo lejos...jeje 

 

Ya nos iras comentando como va la cosa

Yo toco madera también. El mío también es un last edition. El de mi amigo es un ST que se compró unos 6 meses antes. De hecho yo me compré el last edition por lo bien que él me hablaba de él.

Yo hasta hoy 0 problemas, excepto que me lo dieron rallado y la laca del coche es por decirlo así bastante deficiente.... pero en la parte mecánica por ahora sin problemas.

A ver si hoy le dicen algo más y os cuento

Ayer dejó mi amigo el Exeo en el concesionario. Lo llamaron por la tarde para decirle que seguían comprobando cosas, pero que creían que se había roto una de las centralitas.

No le dieron más explicaciones. Tan sólo le dijeron que tenían que seguir investigando y que ya lo llamarían......

Os seguiré manteniendo informados

el que arranque bien no significa que no le esté dando problemas, a mi el coche me arrancaba bien, pero lo que notaba es que los espejos tardaba en abrirlos al poco de arrancar, lo mismo que la luz de cortesía, que tardaba en encenderse y un ruido raro en la radio, comprobé la batería y la tenía muy baja de carga. La desmonté, me la subí a casa y le puse el cargador y solucionado los males.

El problema de estos coches es que si hacemos muchos trayectos cortos de manera habitual, la batería no se carga y va perdiendo su carga con el uso

Es una de las cosas que le he dicho. La cosa es que para trabajar tiene que hacer un par de veces a la semana 60 km ida y vuelta, pero efectivamente el resto del tiempo es trayecto de ciudad.

A ver qué le dicen el viernes porque no tenemos comprobador de batería. Vendrá a verme ahora luego. Le preguntaré si le ha hecho algo raro más

Yo desde que hago lo del tema de subir las revoluciones del motor mientras giro, no he vuelto a notar la vibración. De hecho cuando empieza a hacerla porque no me he acordado de pisar el acelerador, le pisas y cede la vibración..... es un poco rollo, pero bueno, es lo que hay

Tantas averías de golpe y cosas tan distintas...tiene pinta de batería, ¿no? 

Es lo primero que le he dicho a mi amigo. Que cómo tiene la batería ya que cuando hay tantos fallos "eléctricos" a la vez puede ser que la batería esté empezando a decaer. Me dice que le arranca bien y que no le da problemas en ese sentido, pero le he comentado que estos coches tan "electrónicos" necesitan una batería en perfecto estado.

La batería no tenemos forma de comprobarla por nuestros medios.