levi98

Bienvenido Enviado desde mi HTC Desire S usando Tapatalk 2

Seras mamon ,si las llegas a echar de la habitación me parto la caja Enviado desde mi HTC Desire S usando Tapatalk 2

Seras mamon ..... Encima que te aconseje que preparases tu mano.que va a ser tu mejor amiga ...... De  te olvidas FELICIDADES. .SCOOTER!!!!

Ponle 2 litros menos ...... Que el tuyo no es híbrido

Toy contigo compi estas cosas deberían de venir de serie, son pequeños detalles que hace grande una marca. Hoy en día las marcas recortan de todos lados... y estas son cosas que se ven no quiero ni imaginar las que no vemos..

pero es que esta opción siempre ha sido un extra ,nunca ha venido de serie .solo lo tienen los que pagarán el paquete electrico 3 o los modelos MY12 Sport ,que ya traían el paquete de serie

Por ficha son casi calcados el TDI 0/100 en 9.2 y el otro 9.3 punta 214 y 217 pero ya os digo un amigo que.tiene el 143 dice que el mio empuja mas .al revés no se ya que no me he montado yo.en ninguno

También el que el 1.820vt  y el 2.0 CR 170CV compartan el equipo de frenos puede decir algo ......

Sí el mio es el 20vt, estoy muy contento.los de seat le han puesto una cartografía que de serie parece un TDI en el sentido de que empuja contundentemente desde abajo pero se nota que en altas tiene capada la electronica.a mi personalmente me gusta mucho como suena de serie sobre todo cuando lo subo de 4000 rpms empieza asomar guapo .yo no he probado el 143 cv pero si se ha montado un amigo en el mio que tiene uno ,y me comentó que el mio empuja mas

Yo solo puedo opinar que monte a un vecino que tiene un.exeo 143 cv y nada mas incorporarnos a la autovía dijo " uff este tira mas que el mio " y  me sorprendio ya qur no iba pisandole a tope .solo lo sabe el que lo tiene pero no se que han echo seat con la electrónica en este motor que parece mas a un diesel bomba injector,que aun gasolina.cosa que a mi me.viene de fabula por que no me.gusta subirlo de vueltas ,además que no hace falta a tan solo 1700 rpms tienes todo el par constante hasta las 4800 rpms 

Sin el catalizador .pierde bajos pero gana en altas