lefrick

viendo que hay problemas con el codigo de averia y las regeneraciones os comento un par de trucos que aprendi

 lo que os pasa que me sucedio a mi es que con las  multitud de regeneraciones por usarlo en ciudad de uso habitual, entra un poco de diesel cada vez en el motor aumentando el nivel ocurriendo que cada 6000/7000klm desde el cambio de aceite  el coche deje de regenerar debido al alto nivel del mismo  y salte el codigo de averia lo que hay que hacer es  mirar el nivel del aceite y   cuando este en maximos llevarlo al concesionario y que te drenen el carter ,es una pena el diseño chapuza del regenarador pero espero que os sirva para evitar el famoso codigode averia otro truco que aprendi es que el coche sigue regenerando en parado si lo mantienes sobre1500/2000 rpm te vale para cuando te salga la regeneracion en ciudad que no se interumpa en  los atascos y semaforos yo meto feno de mano y mantengo el coche acelerado

cada cuanto se os regenera el filtro de particulas? porque a mi a los primeros 15000 klm se me regeneraba cada 500 klm mas o menos pero de repente y haciendo exactamente los mismos recorridos ha empezado a regenerar cada 200klm si  ya antes era un coñazo ahora se ha vuelto un doble coñazo queria que me lo comentarais antes de ir al concesionario y me dijeran " que es lo normal"para tener un abase para contradecirlos