kuko

Como te decia, no estaras confundiendo Glp con Gnc?

El Passat ecofuel al que te refieres consume 21kg de GNC (Gas natural comprimido) en 400 Km

El GNC y el GLP son dos cosas totalmente distintas

Aqui lo puedes comprobar

https://www.elmundo.es/elmundomotor/2010/08/06/coches/1281094104.html

Todos los vehiculos industriales son diesel , ¿les van a gravar con mas impuestos? . ¿A unos si y otros no? Lo dudo....

Actualmente el precio del gasoil sin impuestos es mas caro (unos 6 centimos por litro) que la gasolina.

Sin embargo el precio en surtidor el gasoil es unos 8 centimos mas barato por tener un impuesto mas reducido.

Con el aumento tan grande del numero de coches de gasoil, ten por seguro que en el momento que al gobierno le

salgan las cuentas y le compense equiparan los impuestos del gasoil y la gasolina y subvencionar solo el gasoil profesional

lo hara.

Entonces el gasoil pasara a ser mas caro que la gasolina y mas de uno se tirara de los pelos.

https://www.mityc.es/energia/petroleo/Precios/Informes/InformesMensuales/2011/marzo2011.pdf

Que ganas tengo de que me entreguen el mio para poder disfrutar del tsi 120cv. Semana 20, madre mia parece que no llega nunca

Un dato, el Passat Ecofuel, con 131 litros de GLP (21Kg), tiene una autonomia de 400km.

131 / 4 = 32,75 litros cada 100 km. ( 5,25 Kg cada 100 km).

De donde sacas ese dato ?  No estaras confundiendo GLP con GNC ? 32 litros litros de glp a los 100 Km es imposible

Actualmente en Madrid la mayoria de los Taxis que se mueven con Glp usan seat y skoda que montan el

motor 1.6 de 102 cv. Ese motor tiene unos consumos homologados en gasolina en recorrido urbano de 9,5 L mas o menos. Usando Glp consumen sobre los 12 Litros en recorrido urbano. Sin embargo en carretera solo consumen entre 7-8 Litros de Glp.

Esto es aplicable practicamente a cualquier motor al que le instales glp, te va a consumir unos 2-3 Litros mas en Glp en Ciudad que lo que consuma en gasolina, y esta diferencia es menor si circulas en carretera.

La viabilidad de motar un coche con Glp esta claro que depende de que lo conozcas y de que tengas puntos de carga cerca de tu domicilio. Lo que es indudable es que es un conbustible barato, ecologico limpio y que cuidara el motor del coche

Pero para el BWE tambien puede que salga la modificacion o no?

Lo malo de esta modificacion es que sigues usando el DEPOSITACO de 70L de serie para sopa y te ponen otro para GLP. A mi me gustaria dejar el de serie de 70L para GLP y poner uno de 10L para Sopa solo para arrancar...... pero no se si se puede.... Tampoco me va la vida en ello la verdad.

El que salga la homologacion para todos los Tsi o solo para los nuevos depende de seat.

De todas maneras la homologacion de cualquier motor de gasolina para convertirlo a glp la puede hacer cada uno por su cuenta, pero debe de costar un paston ..

Eso si lo de modificar el deposito de gasolina seguro que no, luego ya depende el tamaño del deposito de Glp que pongas para tener mas autonomia. Los que van en la rueda de repuesto entran unos 60 Litros

La homologacion (R-115) de los motores tsi del exeo esta pendiente, seguramente estara disponible antes de que acabe el año

Yo estoy con Furken, el GLP es ese gran desconocido que si no fuese por la falta de sitios para repostar seria la mejor opcion Es limpio, ecologico, barato (por cierto el impuesto de hidrocarburos para el GLP esta congelado por ley minimo hasta el 2018). Yo que lo conozco cuando tenga mi exeo tsi es muy probable que lo instale, pero claro entiendo que si no lo conoces no es una opcion interesante . Es cierto que como han dicho por ahi el consumo de litros de Glp es superior al consumo de litros de gasolina (aprox unos 2 o 3 litros mas en ciudad, pero en carretera se iguala mas) pero claro actualmente los precios son GLP = 0,722 €/Lt  Gasolina=1,38 €/Lt. Solo hay que echar cuentas https://www.ircongas.com/index.html?msgOrigen=6&CODART=ART00054

Enhorabuena, que lo disfrutes. Yo estoy contando los dias que me faltan para que me lo entreguen, semana 20, madre mia que ganas tengo

"Por cierto al 1.8 tsi 120 cv le va mejor la super de 95 no es necesario la de 98"

Como le va a ir mejor la super 95 que la 98??" eso es imposible. si hasta mi 406 lo nota positivamente.

Por cierto, a ver si me convenceis del 1.8tsi 120cv.jejejeje. como os sale de consumo real?

Al final sigo con coches de gasolina.jajaja

Me referia a que en ese motor usar 98 no compensa por el sobrecoste ya que lo que te puede bajar el consumo y el posible aumento de rendimiento es minimo. Yo en mi Volkswagen (2.0 115 cv) estuve un tiempo echando de 98 apenas mejoraba el rendimiento y lo poco que me bajaba el consumo no compensaba la diferencia de precio.

Evidentemente si le pones de 98 el coche te lo agradecera ...