koldo

no, en el leon no he tenido ninguna de las 3 llantas. aunq en el leon llevaba unas similares a las q voy a poner, aunq nada q ver.

El compresor da mas bajos...

y menos potencia. y teniendo el par maximo a 2500rpm.........

el compresor esta bien para un atmosferico, q es menos complicado de montar. pero cambiar un turbo x un compresor, es una tonteria como una casa. de echo, a la contra es bastante comun hacerlo. pasar a compresor a turbo, sobretodo si es un g60.

aaaa las Porsche, si, ahora estan en un toledo gris, q es de mi empleado. a ver si le calzamos la suspen tb al toledin....

no, estan puestas en el exeo, en la foto vamos. y proceden de un BMW.

yo diria q solo las hacen en 17 y 18. son de mercedes, s600 creo q era el modeloq las montaba, no recuerdo ahora mismo.

esto es lo proximo

aun m tienen q llegar los aros delanteros, q los tengo q cambiar para poder meter los frenos. y quiero pintar el nucleo, para dejarlo bien. y de momento asi se kedaran. en un futuro, reparare bien lso aros, q esten bien pulidos, oq uizas compre otros nuevos. pero x el momento, asi se va a kedar, q con las llantas, los aros delanteros y las gomas, se va un pico.

estas son 19", cosa q no m hace mucha gracia, la verdad, xq levanta el coche, pero hay q reconocer q le kedan como un puto guante.

las Porsche ya no las tengo. el coche ahora esta con las Mercedes, pero tengo ya otro juego de llantas en la recamara. q si no cambia nada, seran las definitivas.

una sesion de fotos q le he echo hoy con las llantas de mercedes

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si, hay q homologar. para q quiero un compresor, si ya tiene un turbo de serie!

Que vas a conseguir con el intercooler frontal    ?, (aparte de trabajo para acoplarlo    )

pues mas potencia, al tener aire mas frio en el turbo. y siendo frontal, mayor refrigeracion. ademas, luego con la repro, se le podra sacar algunos cvs extras.

un intercooler frontal. evidenetemente no es ese, solo es una foto de ejemplo. hay q reformar un poco, pero con calma y con paciencia....