koldo

hace 1 hora, albertu25 dijo:

A q te refieres con q es bastante ñapa?? Podrías explicarte mejor? Es porque yo estoy muy caliente en ponerlo, pero si no queda bien no lo pongo, pues la verdad es que me encanta como queda pero si es una basura prefiero poner la pestaña sencilla q vale 35 euros y fuera! Gracias de antemano

Pues para empezar, no es un alerón. Es el portón entero.  X lo q ya hay q cortar y soldar. Luego el portón del rs4 es recto, mientras q el de exeo es redondeado.  Por lo q hay q falsear y llevar la forma.  

Hay unos alerones q se ponían en los a4, creo q ers  de caractere q son 3 piezas, peo no se como quedara. 

Yo llevo el de rs4 incorporado junto a las aletas rs4 

Va incorporado e  el porton coml.los cls dd BMW. Ademas incorpora las aletas y es bastante ñapa , la verdad

Yo aprovechd q tenia q homoogar la suspension para hacerlo y m lo metio todo. Quizas eb la seat te hagan un papel q diga q la puedes llevar

Como pasaba en los leones Cupra r y los q ponian su paragolpes.

Las multas de este tipo son absurdas. La matricula pequeña es una medida homomogada y legal. Vamos, q no se la fabrixa uno en casa....

yo la llevo homologada. no hace falta gran cosa. el apraoglpes no tiene hueco fisico para la grande, y a de llevar la pequeña. seguramente si pasas x una itv quizas ellos mismos te puedan facilitar alguna referencia a la normativa (la cual existe al respecto), y puedas recurrir la multa.

On 23/11/2016 at 23:46, Miguel garcia dijo:

 Es muy complicado conectarlos ...me refiero los míos son manuales 

la parte electrica, solo es positivo y negativo. la parte de la calefaccion lleva algo mas de trabajo. pero venden kits de cableado, q casi casi es llegar y poner.

Asientos vendidos.

edito. Frenos vendidos.

alguans fotos del sabado en burgos

una mini sesion de fotos que hice el otro dia.....

ahora estoy para poner doble pinza trasera de freno. pero no tengo tiempo para acabar de hacer el proyecto.

a ver si hago una plantilla y la paso a cad para sacarla por la impresora y poder hacer las primeras pruebas,