![koldo](https://mofler.com/uploads/img/avatar_users/3728.jpg)
koldo ha contestado en koldo - 1.8T 150cv Style Negro mágico
perosnalemnte no m mola con la parrilla en rojo. de pintarlo de algun color, serian en negro para eliminar todos los cromados.
koldo ha contestado en koldo - 1.8T 150cv Style Negro mágico
perosnalemnte no m mola con la parrilla en rojo. de pintarlo de algun color, serian en negro para eliminar todos los cromados.
koldo ha contestado en koldo - 1.8T 150cv Style Negro mágico
es una adaptacion de un 8k.
cortar y pegar, y nunca mejor dicho.
koldo ha contestado en koldo - 1.8T 150cv Style Negro mágico
una sesión rápida que le hice el otro día en Merindol antes del meet Alpilles Spring en francia
koldo ha contestado en koldo - 1.8T 150cv Style Negro mágico
alpille spring en merindol. es el 1º año q lo hacen
koldo ha contestado en koldo - 1.8T 150cv Style Negro mágico
koldo ha contestado en koldo - 1.8T 150cv Style Negro mágico
el cromado lo q pensado quitar muchas veces. pero no acabo de ver una opcion q m guste. quizas, un dia pinte todos los cromados ocn plastidip negro, y a ver como queda....
koldo ha contestado en koldo - 1.8T 150cv Style Negro mágico
aun queda algun retoque de pintura, pero ya estan montados los paragolpes
koldo ha contestado en Precio Por Pintar Aleta
muy barato, la verdad. lo normal suele ser 100€/pieza como kien dice.
koldo ha contestado en Problema Apertura Puertas Con Mando Y Alarma
a mi m paso lo mismo.
de pronto saltaba la alarma, y dejaba de funcionar el mando. m lo codificaron y volvio a funcionar. duro un par de semanas. m lo volvieron a configurar y no duro ni dos horas.
como el coche aun estaba en garantia, y no parecia haber una solucion definitiva, decidieron cambiarme el mando. desde entonces 0 problemas. no a vuelto a fallar.
No supieron darme una explicacion tecnica.
x cierto, a mi m lo hicieron en galindo.
koldo ha contestado en Moreno - Exeo 2.0 Tdi 143 Sport Plus Blanco
el problema es x la bajada. si pusieses unos muelles de la marca q sea, q dejasen el coche como lo tienes ahora, tendrias el mismo problema. simplemente como no baja en recto (como pasa en otros coches), sino q el amortiguador va inclinado, el jeugo de la rotula de suspension hace asu vez q se incline (coga caida negativa). cuando mas bajo, mas caida negativa.
atras pasa exactamente lo mismo, con la diferencia de q atras si q se pueden regular las caidas traseras, con loq puedes corregirlo, aunq no lo hagas (yo llevo la caida al maximo), el coche come rueda x dentro, pero no es algo descomunal. a los 10.000km le doy la vuelta, y estan a media vida aprox. pero en el eje delantero, al no tener la posibilidad de regular la caida (se peude ajustar la convergencia, y algo modificas la caida, pero minimamente) cuando se baja mucho coge mucha caida y gasta el neuamtico x dentro, añadido a q es el eje motriz, pues la debora.
yo acabo de poner 4 ruedas nuevas, y esta semana le cambiare las copelas (estaban chungas cuando puse el aire) y ahora cuando tenga el coche de nuevo andando, ire a alinear. En un par de semanas m toca un viaje de unos 3000km, asiq veremos como se desgastan las ruedas (delanteras mas q nada).