katano

Jijijiji Tenemos exeos exclusivos tiiiioooo Javi, desde ke puse los cables esos, funcionando y perfecto tio.

Que cuidados debo tener con este problema...

Esta todo dicho en el post del dpf, pero asi a grandes rasgos, decirte ke intentes no cortar la regeneracion apagando el coche, se ke es dificil darse cuenta, pero....

Exacto, tiene ke entrar mas, hasta ke oigas un clac, y no se tiene ke mover al abrir o cerrar...

Haz fotos a las bisagras, me da ke algo tienes mal montado, yo sin cambiarlas al darle a abrir ya subia un pokitin, 2-5cm, al cambiarlas a partir de esos 2-5 cm el muelle abre el porton lo justo para ke los hidraulicos ya puedan empujarlo y subirlo.

bienvenido al club

si

Y sabes si lo haran? Habria alguna forma de presionarlos/animarlos a ke lo hagan? Imagino ke serà algo similiar a como hicieron con los pilotos no? Tu como concesionario podrias echarnos una capote con esto? No se, imagino ke si varios usuarios escribimos a la seat consultandolo y si ademas lo consulta un conce, harà mas fuerza, no crees? Yo por la itv no temo, porke dudo mucho ke sepan cuando salio el restyling y ke modelos llevan las drl de led o no. (Al menos donde yo la paso), pero hombre si conseguimos la homologacion iremos un pokito mas "legales" por la vida.... Saludos

que buenos maestros voy a tener en la kdd verdad ""katano"" jajajajajajajajajajaja

Jajaj

Por supuesto, yo por mi parte sabeis ke para lo ke haga falta.

Efectivamente, hoy e estado mirando mi centralita antigua y tampoco viene nada de las tres ultimas letras de la referencia, por lo ke creo ie para saber la ke teniamos montada de origen, solamente nos keda o bien preguntarlo en el concesionario o bien pasando por la web de partslink24. Creo ke son las unicas manera de saber si tenemos 4gj o 4gn..

Exacto, vas por buen camino compi  jeje