juan miguel

Reve,si quieres el coche más bajo cárgalo de adoquines y déjate de muelles y mariconadas de esas.

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Como puedes saber si el turbo esta muy caliente?

Compañero se nota que no has visto nunca un turbo por la noche despues de darle cera al coche.A mí me enseñó una vez un amigo un scort rs turbo,todavía me acuerdo era de noche y le dió cera,pues bien en medio de una carretera comarcal paró en el arcen,levantó el capó y estaba el turbo al rojo vivo,joder al rojo vivo.Cuando le das caña al coche el turbo se calienta muchissimo.

Como pongais el aceite que no toca ya vereis que le pasa al filtro de partículas del diesel.

Estoy contigo hermano Enriquito.

A mi lo que me toca los cojones es que si nuestros exeos derivan de un coche del año 2007 como estos capullos los sacan a la calle con los mismos fallos que ya traian los Audi A4.No se han molestado en mejorar nada sólo en montar lo mismo que habia en 2007,añadiendo sistemas de ahora como son los sensores de luces,lluvia,parking,motor common rail y poco más,pero en definitiva los defectos o fallos ni se han molestado en corregirlos.Respecto a la terminacion es obvio que traen terminación seat,lamentable.

Bueno antes de que movais o quiteis este tema yo quiero aclarar que nuestros exeos vienen abiertos de la dirección de fábrica y que a todos nos gastan los primeros juegos de neumaticos delanteros por dentro.

Quiero añadir por si algún Lumbreras de seat lee este foro que si tuvieran que pagar los neumaticos delanteros a todos los que compramos exeos les saldría por una pasta y gansa.Y no saldría ni un sólo coche a la calle sin estar bien alineado(Por cierto,hay quien te vende la burra barata diciendo que vienen  abiertos de las ruedas delanteras por que al ser coches que alcanzan mucha velocidad,al ir muy rápido el coche tiende a cerrarse de las ruedas delanteras y esa apertura que traen lo compensa)

Hay que tener la cara apretada para decir que despues de 8000 kms no se hacen responsables del desgaste cuando hasta un niño de pañales sabe que el desgaste de un neumatico se aprecia a partir de 20.000 kms.Que poca verguenza.