juan miguel

bienvenido al foro, amigo.

no quejarse hombres, sinó mirar el asiento central trasero del mercedes clk vereis que mier.........a jajajajjajjajja

no hay de que miky vk,aqui te dejo otro briconsejo amigo. lee anomalias en el funcionamiento ,que en definitiva es más de lo mismo. un saludo.

Jajaja para eso tenemos este foro compañero... Jejeje

yo creo que muchos conces estan visitando en este foro para ampliar sus conocimientos del exeo.jajajajajjajaja.

hola amigos  no se si sabeis que el cristal del conductor( en los demás cristales no lo he probado)bueno al meollo pues tiene un dispositivo para no coger a nadie una mano,dedo,etc,etc y en la trayectoria de cierre si encuentra una resistencia el cristal pues para y baja un poco sinó hacer una prueba y a quien no le pase eso de que se baja solo el cristal que cuando esté abajo del todo el cristal que le dé para subir en automatico y cuando esté subiendo que ponga la mano e intente parar el cristal vereis como baja un poco.¿Que como se hace para que no se vuelva loco el cristal y al subirlo no baje solo?pues hay que hacerle una especie de reseteo que si no recuerdo mal es dejar pulsado para subir y no soltar hasta que lleve un rato arriba.de todas formas en el manual del buga creo que viene.miky y ubeda probar  a hacerle  el reseteo haber si pudiera ser de eso salu2.

bienvenido compañero.

hola MANUELSAURIO el inflado de los neumaticos ¿es igual en todos?porque como tengas una presión más baja en los que se te estan gastando por fuera puede ser de eso mismo.un saludo,amigo.

hola no hay registro de averias pues no es un defecto ni una avería sólo es un mecanismo de limpieza que el coche hace cuando detecta el filtro muy atascado..ahhh y otra cosa (a los de la oficina.  vai levar nocu.)un saludo amigo.

bienvenido al foro y tranquilo que todo llega,salu2.

hola jfelizardo yo te puedo decir que la última regeneracion del dpf de mi coche la terminé de hacer en un parking en la calle acelerando a unas 2000 ó 2500 revoluciones del motor y se nota cuando ha dejado de regenerarse porque al quitar el pié del acelerador las revoluciones que estaban al ralentí a 1100 vuelven a bajar a 850 y los ventiladores dejan de funcionar,espero poder haberte ayudado amigo un saludo.