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juan miguel

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juan miguel ha contestado en Felicidades Jhebo

Jose tio que se me pasaba,felicidades espero que estes en compañía de los que más quieres,pues de parte de los que más te queremos por aquí pues eso feliz cumpleaños. pd: se que te gusta esto tambien y aunque no es champan algo es algo. jajajaja.

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juan miguel ha contestado en kdd en sevilla!!! yaa

si os digo la verdad a mi meda igual  k sea por la mañana  k por la tarde , el problema es que  ya hay mucha gente  que  sabe  el día  y la  hora  entre  las 15:00 e 16:00 ,lo sientomucho pero lo de por la mañana  me lo tenías  k aver dicho antes. pensativo

Hola juanmaEXEO,estamos deseando ver esas fotos de esa pedazo de kdd que TU HAS ORGANIZADO TIO cuando puedas ponte las fotos para que podamos disfrutar todos los compañeros del foro de ese pedazo de día que seguro que habeis pasado tu y todos los compañeros segun tu que han ido a la espera de las fotos recibe un saludo, COMPAÑERO.

juan miguel

juan miguel ha contestado en Temperatura del motor y ruido al girar la llave en el contacto.

inves,es que lo normal es lo de tu passat,lo que no es normal es que oscile pues para eso esta el termostato. Termostato del coche: cosas importantes que debeis saber sobre este dispositivo. 1. Termostato del coche: cosas importantes que debes saber sobre este dispositivo El termostato del coche es un dispositivo  fundamental para el funcionamiento óptimo del vehículo. Es una válvula encargada de regular la temperatura del sistema de refrigeración, deja pasar un cierto volumen de líquido refrigerante, abriendo o cerrando a una determinada temperatura. Fundamentalmente, se utilizan dos tipos determostatos: los de fuelle y los de capsula. El principio de funcionamiento de éstos, esla dilatación que sufren determinados elementos del mismo, abriendo un paso mayor omenor en función de la temperatura.¿Qué le pasa al coche si se rompe el termostato?En caso de un mal funcionamiento de este dispositivo, corremos el riesgo de dañar gravemente nuestro vehículo.El peor de los casos es que el termostato se quede cerrado permanentemente, lo que significa que el líquido refrigerante del motor no circula por el radiador,sobrecalentando el motor. La reparación por un sobrecalentamiento en la mayoría de los casos es muy costosa.Por el contrario, si el termostato se queda abierto, el resultado es que no conseguiremos la temperatura óptima de trabajo y los elementos del motor no ajustaran correctamente, acortando la vida útil del motor, y a su vez, notaremos un mayor consumo de combustible. 2. Uno de los indicios para saber que nuestro termostato está roto es la subida de la temperatura del agua excesiva (por encima de 90°C). El termostato se encuentra instalado entre la salida del bloque motor y la entrada superior del radiador. Si este se queda totalmente cerrado podemos hacer una verificación rápida tocando el manguitoi nferior del radiador; si esta frío significa que el agua no está circulando por el radiador.Otro indicio de que nuestro termostato no funciona correctamente,es que nuestro motor no alcanza la temperatura normal de marcha (pordebajo de 90°C), debido a que el termostato se queda abierto.Hay que mencionar que un calentamiento del motor puede ser provocado por diferentes causas a parte de un mal funcionamiento del termostato, por ejemplo: bomba de agua, termocontacto, electroventiladores, etc.)¿Cuánto cuesta la reparación del termostato?No es una reparación costosa si la cogemos a tiempo. El tiempo de mano de obra para la sustitución de este elemento está alrededor de una hora, contando el tiempo de purga del circuito refrigerante; la pieza cuesta unos 40€ (dependiendo del modelo)y nos cobraran el agua refrigerante que se derrama al cambiarlo, unos 30€ más.Aproximadamente nos costara unos 150€ sustituir un termostato. 3. ¿Por qué se rompe el termostato? Consejos para mantener el termostato en buen estado.El termostato se rompe por fatiga de los materiales que lo componen, pero éste no tiene una vida útil predefinida, lo cual nos dificulta preveer su deterioro.Desafortunadamente, este elemento está exento de mantenimiento ya que no podemos actuar sobre él. La única recomendación es utilizar un líquido refrigerante adecuado para nuestro motor y mantener el circuito de refrigerante limpio. Espero haber aclarado un poco vuestras dudas.salu2.

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