jprk500

El Q50 Hybrid es un coche con una fiabilidad total. Yo tengo uno con 70000 km y solo lo llevo al taller para cambiar el aceite y los filtros. Ni un solo problema mecanico o fallo en los tres años que lo tengo.  Tambien es obvio que depende de como lo trates y el mantenimiento.  De todos modos, lo llevo a fondo por carretera, muy por encima del limite de velocidad en autovia y es como llevar un avión. llega a 250 km/h a poco que le pises sin problema. De hecho, tiene mas de 370 Cv bajo el capo entre el motor V6 y el electrico. Asi que por potencia no hay problema. Te puedes divertir un rato con el.

Este error se borra después de unos km

Si no en el servicio oficial de infiniti en Madrid c/ Bravo Murillo se lo borran en unos minutos sin cargo alguno.

He conocido personas con q50 hybrid que no han pisado nunca un taller y tienen más de 300 mil km.

Yo cambio el aceite y filtro cada 10 mil km porque le exijo mucho al motor y también voy mucho por ciudad.

Yo tengo un Q50 hibrido con casi 60.000 km comprado nuevo en agosto de 2019.  Hasta el momento 0 fallos. De hecho, en el concesionario de Nissan me comentaron si algo fallaba para cambiarlo antes que acabe la garantia y tuve que decir que no. Todo funciona sin fallo alguno. 

Mantenimiento, el habitual para cualquier coche. En todo este tiempo: tres cambios de aceite y filtro. Un juego de filtros de aire y un cambio de pastillas de freno y 4 neumaticos runflat que tuve que cambiar por desgaste y un pinchazo no reparable. 

Consumo medio con el programa ECO, en torno a los 8 litros. Pero en modo Sport y yendo a tope, no he pasado de 12 litros. Cuando digo a tope me refiero a ir por encima de 200 km/hora.  Entonces es como llevar un avión o ir en una alfombra voladora.   Hay que tener presente que debajo del capó lleva un motor de 6 cilindros y 3.5 litros de cilindrada. Si no fuera por la ayuda del motor electrico, sin duda los consumos serian mucho mas altos.

Los únicos inconvenientes a mi juicio, la falta de Android para conectar el movil, la escasa capacidad del maletero y el tacto de la dirección electronica que a veces, me da un poco de inseguridad al no poder sentir el agarre de las ruedas. Por lo demas, un 10 en fiabilidad, consumos y comodidad. 

Pregunta en el concesionario de Nissan o bien, consigue fotocopiarlo de algun propietario o en Internet. 

Hace  30 años o mas que uso pastillas y discos ATE en todos mis coches y el resultado es siempre perfecto. Desgraciadamente, para el Q50 Sport no hay referencias de ATE para este modelo en concreto. pero si para otras variantes del Q50. El Q50 Sport lleva el sistema de frenos del Nissan Z370 y esta marca no tiene discos o pastillas disponibles para este tipo. Por el momento, uso PAGID-Hella y la calidad es muy buena. Cuando me toque cambiar discos veremos que hago.

 

 

 

El 2022-07-05 21:11:29 Jmsmoreu dijo:

Yo he tenido bastante problema con esto y se me han doblado 3 juegos de discos delanteros, incluso con originales, que valen una pasta. Lo solucioné el año pasado poniendo los 4 discos nuevos y pastillas, marca ATE. 50.000 km desde entonces, y prefecto.

Yo tuve este problema hace poco tras cambiar el paragolpes delanteros por un golpe. Lo lleve al servicio oficial en Madrid, me borraron el error en cinco minutos y no ha vuelto a encenderse el testigo.

Por 20 € puedes encontrar un filtro equivalente pero la calidad no es la misma. El filtro original desgraciadamente cuesta bastante caro comprado en un concesionario de Nissan.

El precio del filtro de polen sorprende pero es lo que cuesta el filtro original de Nissan. Este tiene carbón activado y es mas caro. Hay opciones mas económicas por 20 euros.