josebcn

Yo también ando loco buscando ese ruido. Ya había identificado que no era en el salpicadero, sino en alguna parte del motor en la parte cercana al parabrisas, pero no daba con el problema. Me habéis alegrado la tarde con lo del papelillo, lo acabo de colocar y mañana de camino al trabajo veremos que tal, espero que en mi caso también se solucione¡¡¡¡ Gracias¡¡¡¡¡

Estoy de acuerdo con Katano. El mío venía con la llanta de 18 de serie y en la tapa del depósito me indica las mismas presiones que comentais para 17... Saludos

Después dl viaje de hoy, sigo con el mosqueo con este tema. Me he parado hoy en parking a pensar, y se me ha ocurrido probar la amortiguación "a mano" apretando el coche encima de cada amortiguador (delante sobre el capot motor y atrás desde la zona de encima de las luces), y mientras que delante no he escuchado nada atrás he escuchado un "ñigo ñigo" como si alguno de los muelles estuviera "seco",  ya me entendeis, como si en una cama vieja haces sonar los muelles y realmente suenan ;-). ¿Os pasa lo mismo?. PD Siento tantas comillas, pero cuando intentas transmitir este tipo de sensaciones, parece que entre comillas suenan mejor¡¡¡ Gracias

Es cierto, pero no me queda clara la solución que le dió Omma, lo del rociar con el lubricante se silicona. Por otro lado, alguien que haya sufrido el dichosso ruidito, ¿lo ha llevado para los topes de los amortiguadores traseros?. Es que me parece mucho para un ruido de la bandeja trasera... Gracias

Hola Algor, Yo también lo oigo, ¿como lo has solucionado? Gracias por adelantado¡¡

Lo mismo digo ST MY11 y sólo se encienden los led, no los anti niebla (ni muy ni poco intenso). Saludos

Muchas gracias, la semana que viene vooy al concesionarioa, ya os diré. Saludos

No puedo asegurarlo, perro cuando tuve el coche "ingresado" por el tema del tubo del intercooler se cargaron el cristal delantero, no me extrañaría que no quedara bien pegado el retrovisor... De todos modos, si alguien puede decirme si a simple vista se ve la pieza completamente pegada al cristal me irá bien para cuando vaya al concesionario. Gracias

Justo acabados de llegar a los testigos, 35000 (las delanteras, a las traseras aun les queda mucho juego), modelos Bridgestone Potenza Re 050A (225x40R18). Conducción normal en diario (es lo que tiene la zona 80) y deportiva de viaje (hay que disfrutar los caballos). Decir que yo estoy encantado con estos neumáticos, en mi anterior Leon FR todos los juegos (menos el de fábrica, Pirelli P6000, vaya m...) el mismo modelo. De todos modos, para gustos colores... Saludos

Siguiendo con el desvío de tema.... Respecto a la tracción total (permanente Torsen), para mi no hay discusión, da un plus de seguridad en cualquier situación y sobre cualquier otra tracción (delantera, trasera, total diferencial Haldex). Eso si, en situaciones de nieve o en general calzadas en condiciones invernales son más importantes unos neumaticos de invierno adecuados que la tracción total, y eso no tiene discusión. En días de nevadas he visto en la cuneta a muchos todo terrenos (X5, Q5, Cayenne, ML 500) y A4 con ruedas 245x40xR.. con tracción total pero neumaticos de verano mientras coches tracción delantera con  ruedas de invierno seguían adelante. Que quede claro que hago referencia a la comparación tracción total+neumáticos de verano versus tracción delantera+neumáticos de invierno en la que ganaría la segunda, pero no a la combinación TT+neumáticos invierno versus que TD+neumáticos de invierno., en la que está claro que vuelve a ganar la configuración con tracción total PD En los paises del norte de Europa es obligatorio el uso de neumáticos de invierno, no disponer de tracción total en el vehículo... Saludos