José34

Yo lo que no entiendo es por que como cliente si yo quiero pedir el coche de una determinada manera el comercial de turno me intenta convencer de no pedir tal y cual cosa... Joder si algo tiene bueno Audi es la personalización de los coches ( previo pago ) si a mi no me importa pedir x cosas por que tiene que venir un bobo chupatintas que no tiene ni jodida idea de coche por mucho que trabaje vendiéndolos a decirme " mejor no pidas esto que ya te lo ponemos nosotros a posterioridad " joder.... La de JAudis que he visto con Parrots... Ojo y no JAudis viejos precisamente si no A4 B8 y A5... Tu sabes lo Gitano que queda palmar 30.000 Eurazos en " un coche " para después ponerle un partir?... Si eso no es un quiero y no puedo....

Pues esto es de cajón Furken la mayoria de gente compran Audi "pelaos" o más bien los conces los piden pelaos, y engañana a la gente. Seguramente al traer ese equipamiento que se comenta tenga ser un módelo superior. Y al conce para mantener los margenes le trae cuenta pedir uno más básico ganarse lo mismo y hacer la puñeta al cliente, que una vez lo venden se lavan las manos como pilatos. Aquí en Jáen vende las cuatro marcas del grupo Vag y lo hacen con todas. El padre de un amigo se compro un a6 de los mas altos, le cambio el aceite en cordoba y le preguntaron quien le habia hecho la chapuza de los asientos en piel. Y se quedo sorprendio como? si yo lo compre de fabrica? en que lo notais? y por lo visto aparte de los asientos llevaba los paneles de las puertas tambien tapizadas y le dijieron que su modelo era de los más básicos!!! pero lo mejor de todo es que incluso en contrato ponia uno más alto!! el tema es que o eres un gudú de este mundo o te la meten dobla por todos lados!! a un policia local de aquí le hicieron lo mismo con un Eos!! se le rajo la piel y guala!! aparecio la tela!!! en fin que la gente no piense que por pagar tienes más seguridad!! normalmente es la misma empresa los que venden el grupo Vag y la politica es la misma para todos!! yo compre el Exeo con cristales oscuros y el día de la entrega me dice el comercial que tenían que llevarlo al taller de W que el chico que los tintaban era de W!! me quede flipao!! reclame y acepte quedarmelo porque en cierto modo gane... con los cristales oscuros perdia los lamidados.... pero aparte de eso me la colaron!!! y encima me hicieron un corte en el montante B!!! que luego me tuve que matar con Seat Responde, consumo y el conce y menos mal que dieron su brazo a torcer pero me llevo cerca de dos años!!

Eso es una tontería Jose. Que algunas cosas les salgan mal, no quiere decir que todo les salga mal. Los inyectores, culatas, etc., han salido malos en Audi, VW, SEAT y Skoda, en todas. Otra cosa es que te hayas comprado un coche con 8 años que está más que probado, que es una base cojonuda, y con la suerte de que el error se haya subsanado, porque si no hubiese sido así, muchos aquí estaríais criticando los motores.

Dime, salvo en el precio de un coche que por cierto va a dejar de existir y por tanto va a volver a dejar las cosas en su sitio, en qué es mejor un SEAT a día de hoy que un Audi salvo en que es más barato de comprar.

Y los Multitronic igual, fallaban bastante en los B6 (no B7), y se subsanó enseguida, y en los B7 prácticamente no hay errores.

En fin, que es lo de siempre, que tenemos un gran coche por un gran precio porque Audi le hizo un gran regalo a SEAT, con un coche probado y una generación de motores nueva con los fallos de la anterior reparados pero no porque sea un supercoche, sino porque en todos los modelos del grupo ya salió esa actualización, pero una vez que se acabe el regalo, ya vemos dónde vuelve a quedarse SEAT..., desgraciadamente.

Seguramente llevas más razón que un santo jeje pero yo hablo de mi presente, desde que compre mi Exeo todo el que esta en el mundillo del motor y se compro el nuevo A4 lo veia como algo absurdo y la gente del Passat más de lo mismo. Quizas no se repita más en la hístoria yo me siento afortunado de tener una unidad de la hístoria de Seat y Audi a muy buen precio y calidad. Porque yo tengo amigos con A4 tienes muchas carencias, no lleva nevera, ni las anillas del maletero, y la bolsa pa los esquis, ni ventanillas traseras laminadas, ni llave en la guantera, llanta 16... y le costo factura en mano que la vi 35.000€ en 2007 eso si ojo! navegador por voz, volante de piel perforada, los botones del cuadro iluminados y los de aireación aúnque no son los mismo si se iluminan. Luego hablan y hablamos que los Audi bienen mejor acabados... yo he mirado con lupa ya más de uno y francamente la calidad superior que alardean no la veo, para mí es el mismo coche. Pero los Audi vienen muy pelaos! que aquí nos quejamos que cada coche viene de una manera pero que el Audi que vi le faltaba de todo! y cuando vi la factura alucine!

Vale que Audi es Audi pero que si quieres un coche terminao tienes que pasar por caja si o si! y los Exeos vienen desde los Referecen muy completitos!! y los style y Sport tienen detalles que no tienen muchos Audi... y en estos casos cuando me rio de los que se rien del Exeo sin quitar merito a Audi pero al cesar lo que es del Cesar! los Exeo superan en equipamiento a muchos Audi.

Sin duda el de Agus esta muy cuidado de los mejores del foro  y tambien puedes mirarte las Seat que con la cosa de que lo esta liquidando los nuevos sobre 20 equipaos hasta las trancas los que tenga matriculaos de pruebas andaran en los 18 o 15 mirate y haber que hay por ahí. En el mercado de segunda mano por debajo de 12 con un km 80.000 km y del 2009 dudo que encuentres nada. Y en tan poco diferencia un coche nuevo con su garantia de fabrica es más barato así que piensatelo y echa cuentas 

Lo mejor es no usar nada  una paño de microfibra un pelín humedo para atrapar el polvo y listo. La mejor protección es evitar el sol  buscar sombra siempre que sea posible y en su defecto lunas tintadas y parasol en la delantera.

El mio sera como todos, pero irse pa la derecha no. Supongo que tener la supensión dura aguanta más el balanceo, que en mi caso es nulo. Las carreteras no siempre van para la derecha, también se tiene en cuenta la trayectoria de la curva y según convenga se le da caida para un lado o otro. De echo en las vías de dos carriles o más, se suele dar corriente para la mediana el carril interior y para la derecha el exterior. Si todas fueran para la derecha con meter más presión 0.2 en ese lado se compensa el desnivel. Pero como esto que comentaís es variable es preferible mantener las presiones equilibradas en el mismo eje.

No es que las hayan mejorao es que las viejas  me alegro que hayan conseguido solucionar los problemas que tenían en los audi  porque mucho premium y entre cajas cambio, culatas, inyectores antes de pillar un audi viejo hay que hacer deberes  . Somos unos afortunados en Seat  y luego la catalogan de marca B yo me parto la caja los primos de los Audi y W son una autentico laboratorio  prueban y se comen todo lo que inventan 

Me alegro compañero que hayas conseguido que te monten la caja nueva  en los antiguos Audi a4 B7 los que llevan caja multitronic dan problemas, y en el mercado de segunda mano se venden más baratos los automaticos que los manuales. Yo espero que este hecho se algo aíslado y se haya solucionado los fallos que daban. Por la posición longitudinal del motor del Exeo la caja DS  no se pudo montar y es una pena porque es una delicia.

bienvenido buena gente en caiii  disfruta del coche y del foro 

bienvenido tomalo con calma una vez empiezas ya es un no parar jaja disfruta del coche y del foro 

bienvenido al foro todas las dudas que te surjan el buscador es muy util  y en lo que no encuentres pa eso estamos