José34

Yo venia de un Ibiza 1.9 sdi y la verdad es que el cambio es brutal nada que ver con el Ibi. El Exeo va fino como un guante... tan fino que molesta... para mí un diesel tiene que ser un diesel  vamos quién se vaya a la gasolina huyendo del diesel que no sea por brusquedad los motores common rail han dado un paso en calidad de rodadura abismal con el bomba inyector. La génte que desconocia el coche y se han montado me han dicho que fino va el gasolina y yo le decia  claro gasta poco mira el consumo y se quedaban así

Yo Jono lo que decidais ya sabes que no puedo quedarme mucho más de las cinco que quiero estar de vuelta en Jaén si no la novia me casca

Bueno yo lo vi por casualidad jeje me parecio curioso 

Yo no lo he usado si me acuerdo le echo una foto y lo veis

Ya si por eso se aprovechan pero no os de pereza y escribir y diciendo lo que os ha pasado de este modo queda costancia que el defecto existe. Y si pasara algo no pueden lavarse las manos

El azul ada es guapo hasta sucio! Jajajajaja

Menos cuando esta to cagado por palomas claro...

y las gaviotas cobra y las gaviotas...

NI SE TE OCURRA DECIRLE QUE LE METISTE LAS PINZAS... o le daras el pretexto perfecto para decirte que la has roto y no te la pagan! Porque no se si sabes que en el manual y en la mismo concesionario(por lo menos a mi) dice que no debes dar pinzas ni recibirla!

Bueno eso es porque el coche lleva muchos componentes electricos y sensores y un mal contacto o un chispaso puede quemar algo. Si se sabe hacer del modo correcto no hay peligro de hecho yo las he puesto . El metodo es bien simple, vehiculo que dona energia Positivo (cable rojo) al vehículo descargado Polo positvo. Vehiculo receptor masa cable negro - negativo a vehículo que dona este paso hay que hacerlo con calma y seguro. Coger la pinza bien y dejarla firme a la primera ya que ahora si puede hacer chispas. Hay quien recomienda usar como masa una parte metalica del motor pero yo lo hago así. Se deja un rato corto el coche donador arrancado sin dar acelerones... estos pueden general un exceso de tensión y cargarse algo. Acto seguido ir al coche descargado y arrancar sin aceleradar que no haya picos de tensión. Y para retirar las pinzas es lo mismo pero a la inversa sin cambiar el orden.

Si, responderán como Poncio Pilatos, "Yo me lavo las manos"  osea rehuyendo toda responsabilidad 

O seguro que dicen que como es "susceptible" de desgaste.....

Yo la única vez que me hicieron caso fue cuando les respondí con que despues de 3 Seat en 12 años, dando las matriculas y bastidores...que viendo la "atención"....mi próximo coche sería un Citroen (tengo un Saxo para moverme en ciudad) o un koreano, que aunque no tienen la misma calidad..."ellos sin responden" y es lo que me importa...

Bueno este medio día me han llamado de Seat responde (seat-responde@seat.es). Me han solicitado los datos de todos los afectados para atenderlos individualmente. Obviamente es algo personal para que cada uno se ponga en contacto por el correo de seat, y aporte los datos de su coche y cuente lo que le ha pasado. Según ellos no tienen costancia de tal hecho, por lo tanto seria bueno que todos los afectados lo hagan. También me han dicho que solo atenderan los vehículos que se hayan revisado en servicios oficiales. y yo le he respondido que si a mí me pasara algo así llevo el coche al taller más cercano y una vez me certifiquen que el coche ha reventado por una covergencia erronea de fabrica. Me voy a un juzgao y denuncio a Seat si o si... en fin la misma hístoria de siempre para que atiendan hay que matarse. Que cada uno reclame individualmente ya que no atiende a foros...

Un saludo compis

Yo acabo de reclamar a seat responde que se ha producido un error en la convergencia de los neumaticos delanteros aportando fotos de fabrica y que este hecho puede acarrear muertes por reventon. Haber si responden y hacen una llamada

mmm  no hurgueis en la llaga   

es desde el cariño tu sabes no?