José34

Levi lo as bajado??

Yo procuro llevar la luna lo más limpia posible y la verdad los eyectores que traen si que hechan agua amos yo los veo bien

Que pena que me pille tan lejos de Asturias  :'( con las ganas que tengo de conocer los foreros de alli nada pasarlo bien compis

Levi el mío es un style suspensión confort. La cambie por los muelles rojos eibach que es más deportiva y dura que la suspensión del sport. Conservo los amortiguadores confort ya que cuando los cambie solo tenía 10.000 km y tirarlos nuevos como que no 

bienvenido y sabia elección. Si te sirve de algo  en la web de Seat España puedes descargarte el catalogo y te informas del equipamiento que lleva los modelos de 2013, ya que cada año quitan paquetes o metes otros. Yo te diria que lesd y xenón si o si  y el servotronic yo aún me estoy arrepiendo de no pedirlo por lo demás ya es cuestión de gustos. El sport lleva cristales oscuros, pero el style los lleva laminados y siempre puedes ponerle vinilo que sale por unos 150€. Para mí gusto es la mejor opción ya que los cristales oscuros son muy claros y apenas quitan el sol. Y de esta manera conservar lo bueno de los laminados y la protección del sol y de los amigos de lo ajeno . El sport lleva la suspensión deportiva, los asientos, el paquete electrico 3, y las taloneras de las puertas. El style lleva el paquete iluminación, luces en las puertas, apoya brazos, luz ambiente en el techo, luz en las manillas de las puertas, luz en el posa vasos. El paquete almacenaje que no se si el sport lo lleva. Y los marcos cromados de las ventanillas. Miralo haber que modelo se ajusta más a tus gustos y decides. El xenon y los lesd en el style es opcional  . El motor de 143 va bien  pero el 170  

bienvenido al club pasa y siéntate Siento infórmate que no esta la fiabilidad a la altura de Audi Si no que esta muy por encima  el Exeo es la 3º berlina en fiabilidad de Europa y su homologo de Audi esta en mitad de la tabla 

Bueno con la verdad en la mano en carreteras con firme en buen estado el coche es una delicia con los muelles rojos eibach. Pero como el firme este destrozado y lleno de hoyos o bajas el ritmo o te quedas solo en el coche  . La suspensión confort es muy cómoda y el cambio a la deportiva tiene sus cosas buenas y menos buenas. Yo estoy muy contento con el cambio, sientes más el coche y más preciso en la dirección. El agarra y paso por curva es bestial  yo lo recomiendo  . Ahora poner más llanta... que supongo por lo que leo en el foro que se nota el cambio a más rebotón es algo que ya me tira para atrás 

Es un poco tuning...y ahora parece una feria...pero si a ti te gusta...

Yo reprogramaria, ya sabes lo q puede dar de si, y le pintaba las llantas en azul pitufo, tu bien lo sabes.

Por lo demas...esta bien bonito!

Bueno pues empieza a pitar las llantas pitufo... en esa cosa puede que igual quede bien  jajaja pero nosotros vamos en clase premiun  y nos va la elegancia  y la clase   ni caso agus lo tienes bien bonito y con luces para poder admirar sus curvas  

Pues lo toy meditando pero tengo los muelles rojos y ha vuelto un poco saltarín así que creo que seguire con la 17 pero vamos to se andara 

Andrés lo que es tristísimo  que la compra de un coche es la segunda compra en importancia después de la vivienda. Y debe ser un momento único y especial  los primeros días es cuando más se disfruta del vehículo. Y que un indeseable comercial te chafe este momento es despreciable  . Desde mi punto de vista y tras lo que me paso a mí que también me las vi. Y desee con la ciudad del Automóvil de Jaén. Te recomiendo que lo publiques en el facebook de SEAT y llames a atención al cliente. Por dos motivos, al venderte el coche de gerencia dañan la imagen de SEAT. Ya que  utilizan un producto de SEAT y la garantía de la misma. Los coches de gerencia son vehículos que por ley tienen que ofrecer a los clientes para  que el cliente  pueda probar un coche antes de comprarlo. Estos coches se los suelen dar a los comerciales para enseñarlos y uso privado de ellos. Y al x tiempo antes de que  su valor se devalue lo venden. Generalmente 6 meses según la demanda que haya. En estos coches te ahorras poco más de 3000€ ya que al tener menos de un año paga casi igual que uno nuevo. Si decides usar el procedimiento legal xapo pero quién más daño y presión le hace es SEAT si consigues explicarle el caso y apórtale todos los documentos para  mostrar que te engañaron vendiéndote el producto de gerencia de SEAT. Que tú te confiaste simplemente porque no espera que SEAT te engañe... y por esta vía puedes conseguir que se impliquen y pidan explicaciones al conce. También te digo y lo he dicho ya varias veces este caso que te ha pasado. Que los coches de gerencia la mayoría son vehículos alquilados que los tienen x tiempo y según el tiempo que lo tienen alquilaos le bajan el precio de venta. Para comprar un coche de gerencia que te lo vende casi al precio de nuevo tiene que tener un margen con el nuevo al menos del 50% no del valor del precio de fabrica recomendado, si no su valor real que suele ser 3000€ menos. Y siempre que tenga entre un año o menos, a partir del año es un vehículo de ocasión.