José34

Buena currada Polete  caray me vaís hacer estudiar mecanica con tantos datos técnicos Al margen de que coja x cv las repros hay que partir de una base  y es que los TDI  son perezosos a bajas rmp y que si se puede exprimir el motor un poco sin afectar la fiabilidad el coste de repros es muy adsequible en comparación con cualquier brico. Esta claro que nadie regala duros  por pts y Seat si saca escala de motores y gamas es para abaratar el coste. Saber donde se lo ahorran llevan calentamientos de cabeza y fracamente cuando nos descartamos por un modelo, lo que tenemos encuenta es  y nuestras necesidades. Una vez tienes el coche cualquier mejora que le haces te llena  habra quien piense si quereis más motor porque no te comprastes uno más grande pues bien esto es como todo en la vida cuando lo compras piensas que te sobra luego pasa el tiempo y le vas sacando más carencias.. al adelantar en las recuperaciones y te acuerdas de los 800€ que te ahorrastes y ves que por 300€ más o menos si no es el mismo pero si puedes compensar esas prestaciones que no tienes. Hay que respetar todas la opiniones porque todos teneís razón cada motor tiene sus prestaciones pero si existe la posibilidad de exprimir el motor que tiene de malo  Lo que hace grande este foro, es que cada uno piensa diferente y si conseguimos juntar la sabiduría de todos tenemos la posibilidad antes de hacer algo saber los pros y los contras que cada uno saque sus conclusiones y haga lo que crea que más le puede interesar y sin olvidar que somos una gran familia y ante todo amigos  al menos por la parte que me toca 

Levi lo as bajado??

Yo procuro llevar la luna lo más limpia posible y la verdad los eyectores que traen si que hechan agua amos yo los veo bien

Que pena que me pille tan lejos de Asturias  :'( con las ganas que tengo de conocer los foreros de alli nada pasarlo bien compis

Levi el mío es un style suspensión confort. La cambie por los muelles rojos eibach que es más deportiva y dura que la suspensión del sport. Conservo los amortiguadores confort ya que cuando los cambie solo tenía 10.000 km y tirarlos nuevos como que no 

bienvenido y sabia elección. Si te sirve de algo  en la web de Seat España puedes descargarte el catalogo y te informas del equipamiento que lleva los modelos de 2013, ya que cada año quitan paquetes o metes otros. Yo te diria que lesd y xenón si o si  y el servotronic yo aún me estoy arrepiendo de no pedirlo por lo demás ya es cuestión de gustos. El sport lleva cristales oscuros, pero el style los lleva laminados y siempre puedes ponerle vinilo que sale por unos 150€. Para mí gusto es la mejor opción ya que los cristales oscuros son muy claros y apenas quitan el sol. Y de esta manera conservar lo bueno de los laminados y la protección del sol y de los amigos de lo ajeno . El sport lleva la suspensión deportiva, los asientos, el paquete electrico 3, y las taloneras de las puertas. El style lleva el paquete iluminación, luces en las puertas, apoya brazos, luz ambiente en el techo, luz en las manillas de las puertas, luz en el posa vasos. El paquete almacenaje que no se si el sport lo lleva. Y los marcos cromados de las ventanillas. Miralo haber que modelo se ajusta más a tus gustos y decides. El xenon y los lesd en el style es opcional  . El motor de 143 va bien  pero el 170  

bienvenido al club pasa y siéntate Siento infórmate que no esta la fiabilidad a la altura de Audi Si no que esta muy por encima  el Exeo es la 3º berlina en fiabilidad de Europa y su homologo de Audi esta en mitad de la tabla 

Bueno con la verdad en la mano en carreteras con firme en buen estado el coche es una delicia con los muelles rojos eibach. Pero como el firme este destrozado y lleno de hoyos o bajas el ritmo o te quedas solo en el coche  . La suspensión confort es muy cómoda y el cambio a la deportiva tiene sus cosas buenas y menos buenas. Yo estoy muy contento con el cambio, sientes más el coche y más preciso en la dirección. El agarra y paso por curva es bestial  yo lo recomiendo  . Ahora poner más llanta... que supongo por lo que leo en el foro que se nota el cambio a más rebotón es algo que ya me tira para atrás 

Es un poco tuning...y ahora parece una feria...pero si a ti te gusta...

Yo reprogramaria, ya sabes lo q puede dar de si, y le pintaba las llantas en azul pitufo, tu bien lo sabes.

Por lo demas...esta bien bonito!

Bueno pues empieza a pitar las llantas pitufo... en esa cosa puede que igual quede bien  jajaja pero nosotros vamos en clase premiun  y nos va la elegancia  y la clase   ni caso agus lo tienes bien bonito y con luces para poder admirar sus curvas  

Pues lo toy meditando pero tengo los muelles rojos y ha vuelto un poco saltarín así que creo que seguire con la 17 pero vamos to se andara