José34

Entonces si no entiendo mal, en mi caso tdi 120cv, con cambiarle la centralita por una de otro de 143cv, ya me quedaría el coche con 143???  o sería mas fácil una reprogramación???

Una centralita se puede ir a los 1000€ la repro me costo a mí 350€ con dos lanzadas en el banco. En tu coche con la repro se puede quedar entre 170 cv y 190 cv y cambiando la centralita en 143 cv..

Pues yo como no lo cargo prefiero llevarlas a 2,2 que vaya más suave y salte menos y el mío en lo que lleva andado las gasta bien. Nuestros coches por la información que voy recogiendo parece ser que más de 40.000 km el interior se lo come. Y por lo que se, carece de la regulación necesaria y la convergencia mínimiza algo pero no lo soluciona. Audi saca todos los coches con esta configuración deconozco el motivo. Y el tema de los relojes teneis razón, cada uno da una lectura. Lo importante es que  el coche vaya asentado en las curvas, si van las presiones flojas notareis que tiende a tirar hacia fuera. Y si va muy duras la dirección va muy suelta... pero esto solo quiere decir que asienta muy poco. En general es que de buenas sensaciones de conducción y en un viaje que vaya cargado meterle  más presión.

Buen brico baratito, útil y para todos los públicos  bonito coches me encanta el color disfrutalo 

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una fotito de como se a quedado de gordito 

Mu xulo jono te ha quedao muy gordoooooooooooooooooooo jeje