John 23

Bienvenido al club. Enhorabuena por la compra

Sí Orlando, pasate por el apartado "problemas y averías" que lo explico y pongo foto

Ahi va una foto del capó. Que conste que ya están muy disimuladas porque un chapista con una ventosa quitó lo que pudo pero la del lado derecho coge el nervio y se nota mucho más. Estaban las dos iguales y más hundidas aún. Ayer me puse en contacto con Chevrolet en el apartado "atención al cliente" de la web expresandoles mi descontento por la debilidad de la carrocería y de momento nada de nada. Me imagino que habrá que buscar vias más contundentes pero no van a querer reconocer que con solo presionar la chapa, se quede marcada.

Gracias a todos, lastima que ya lo tenga "herido"

Pues te garantizo que el mio se han quedado marcadas las dos manos de mi compañero y que al presionar con el pulgar en el Captiva, igualmente se quedó la marca como si fuese de un granizo. Mi coche está fabricado en septiembre, no sé si eso tendra algo que ver por aquello de determinados lotes de fabricación, si eso es así, corriendo voy a poner una queja a Chevrolet. Mañana a ver si puedo subir una foto del capó.

No deseo empezar con el "mal rollo" en este foro por lo que voy a obviar la respuesta para bernuilli que no entiende el tono ironico y de sorna del comentario final. Aclaro el mismo para que no haya malentendidos: en el desarrollo de mi mensaje explico que los vehículos abollados por mí han sido dos, uno de ellos el mio, y el otro un nuevo Captiva por aquello del metodo cientifico, es decir, prueba y error. Obviamente cuando comprobé que al segundo vehículo también le pasaba, dejé de hacer más pruebas al comprobar que no es algo exclusivo de MI vehículo sino que lo es de Chevrolet en sus nuevos modelos. Me imagino que en el Cruze y en el Aveo ocurrirá lo mismo aunque insisto, YO no lo he probado.

Efectivamente, yo se las pedí al concesionario y me las instalaron previo pago, claro. La verdad es que me clavaron un poco porque al precio que aparece en la página hay que incluirle el iva y sobre todo la hora de mano de obra del taller oficial que ronda los 50 euros. A mi me colaron un par de horas porque me dijeron que tenían que desmontar el paragolpes para instalarlas, cosa que dudo, pero en fin, se aprovechan de nuestra ingenuidad y sobre todo de las ganas por estrenar coche.

En el primer viaje con mi Orlando, es decir, nada más sacarlo del concesionario hasta mi casa (Badajoz-Sevilla) me marcaba un consumo medio de 6.8 l. El viaje en cuestión consiste en unos 70 km. de nacional, unos 10 km. de casco urbano ya que hice algunas visitas en Badajoz y Zafra, 25 km. de circunvalación con mucho trafico y 180 km. de autovía con el control de velocidad activado en unas 2.000 RPM en 6ª velocidad o lo que es lo mismo unos 130 km/h. Creo que está bastante bien, lo del control de velocidad es una maravilla. Después de dos semanas con él, mis trayectos son principalmente por carretera convencional y entre 25 y 40 km. de distancia. Así he hecho 400 km. más y mi consumo actual es de 7.2 litros con una velocidad media según el ordenador de 45 km/h. Ya sé que es un poco pronto para opinar pero de momento el consumo no me parece excesivo teniendo en cuenta que en orden de marcha, su peso se aproxima a los 1800 kg.

El comercial me ofreció la posibilidad de comprarlo en Zafra pero fue decisión mia ir hasta Badajoz porque como estuve viviendo allí cerca de cuatro años, aun tengo varios amigos y aproveché para visitarlos y enseñarles el nuevo "regalo de reyes", total son 70 km. más.

Gracias Merida, me ayudaste mucho para convencer a mi mujer y ahora está encantada con el color, más que yo incluso. Al final lo compré en Badajoz (Expomotor) porque me tenían mejor precio, 300 euros menos. Todo el mundo que le enseño el coche coinciden en lo mismo respecto al color, que es precioso y que no se sabe cuál es, si gris claro, gris oscuro, verde... A ver si tengo tiempo y subo un par de fotos que he hecho.