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Los amortiguadores van en el mismo sitio.

Pues haber si alguno nos hace el favor de mirar haber que tienen de diferente para que les muestre la marcha recomendada.

Como bien han dicho ya por aqui, el el A4 B7 esto era opcional, si tuvierais las gran suerte de encontrarlo en un desguace habeis triunfao, yo le he mantenido los amortiguadores de serie y me va bien, el enlace del brico de adaptarle los muelles no se cual es pero os puedo pasar los planos para que os hagais las piezas, pero creo que es muxa faena. Aqui os lo dejo ya traducido del aleman.

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Hola a todos ya le he cambiado las bisagras con los muelles para la apertura automatica y afirmo que con los amortiguadores de serie levanta perfectamente y sin fallos, osea que os podeis ahorrar el comprar los amortiguadores de 680nm si quereis ya que con los de 700nm que vienen de serie va perfectamente, hay poray un brico que le añaden alas bisagras de serie 2 enganches para sujetar el muelle y tan solo comprando los muelles y haciendole unas piececillas es suficiente pero es demasiado artesanal pa mi gusto. Hay teneis el despues y el antes y hay planos pal que los quiera.

ANCHUELO79 yo tampoco lo entiendo, yo montare las bisagras y los muelles con el amortiguador de serie y ya contare que pasa, pero teoricamente debe de funcionar ya que la fuerza es similar y los que viene de serie son mas potentes, espero que vayan bien jejejeje.

La funcion de los amortiguadores es levantar y mantener desde la mitad del recorrido hasta el final y la de los muelles es levantar desde el principio hasta la mitad, hasta que empiece los amortiguadores a actuar, como bien han dicho antes nuestras manitas son los muelles que nos faltan, para empezar a levantar el porton, una vez un poco levantado ya sube solo.

PIT-BULL tu le cambiastes los tornillos de atras??? :

Furken, lo de los separadores tiene su miga, lo del doble centraje es para ala hora de colocarlos y luego colocarle la rueda encima queden centrados respecto al buje y ala rueda, osea pa ke no queden sobresaliendo de un lao y metio de otro, ponerle separados te invita a ke compres otros tornillos mas largos y al tiempo kizas te desgaste mas la rueda de la parte interior, pero eso no es seguro eso va en funcion de si yebas el coche + o - cargado o si le pisas muxos, AHHH bonito video que tienes en youtube.

Wako yo hare como tu esta semana me traen las bisagras y los muelles y probare con los amortiguadores de serie haber ke tal, con ke se levante mas que ahora ya estoy contento, "ya que ahora no se levanta nada" jejejeje, los amortiguadores de serie son de 7ooNM y los que son  opcionales pa estas bisagras son de 680NM, teoricamente deben ir mejor los de serie ya que son mas potentes, eso espero, no me hara gracia gastarme 56€ en otros amortiguadores.

Holaaa, alguno que os hayan dado hace poco el Exeo y sea gasolina haber si mirais porfa que teneis de diferente para que os marque la marcha recomedada que en todos los de ahora ya viene de serie menos en el 1.600cc, gracias