jagtabar

He contrastado la info de temperatura exterior del coche con la de un termometro de mercurio. Dentro de un garaje individual, motor totalmente frío, la diferencia entre ambos fué de 0.5 grados. El sensor de temperatura exterior está ubicado detras del parachoques delantero. Otra curiosidad (ésta vez en viaje) es que coloqué el termometro de mercurio en la zona de la palanca de cambio y me marcaba 21º con el selector del climatizador en esa misma temperatura. Esta comprobacion está hecha de noche.

Yo llevaba más de 15 años (la verdad es que ni lo recuerdo) sin dar un parte por culpa mía, pero mira por donde hace poco, de la manera más tonta (claro eso no le pasa nunca a ciertos conductores) dando atras le dí un ligero porrazo a un bolardo. Presupuesto de reparacion: 530,00 euros. Casi lo mismo que la cuota anual. Sòlo me costó la franquicia, claro que si no reparo el golpe me ahorro el dinero.

Sí, me la mandaron. Pero me da la impresion de que solo tiene efectos estadisticos para mejorar ó corregir a nivel general. Para problemas personales creo que es mejor abrir la incidencia en Atencion al Cliente.

No me creo que lleve una unidad de frio independiente. Sobre todo por el precio de la opcion extra. Seguramente será aire exterior.

Pagar 850€ al año y 500€ mas si tienes un golpe para luego no dar ningún parte.... Pues..... Para mi es diner tirado a la basura.

Perdona pero estoy pagando 550,00 con 150 de franquicia. Y aquí hay gente que lo tiene más barato aún.  Pero es cosa tuya naturalmente...¡ que sigas teniendo tanta suerte ! . Aunque algo me dice que si la cagas no nos vamos a enterar....

Como ya dije una vez, informando de mi coche (fecha fabricacion 08.04.09), manejo la palanca como si fuera un joistick, incluso las marchas más cortas, en frío y con reposabrazos abatido. Esto lo vuelvo a decir por si fuera conveniente centrar fechas de fabricacion de los que tienen problemas.

Pues cojonudo, si señor.

Deben tener el mismo sistema de los barcos, aunque pierdan señal de satelite continuan navegando por estima con la informacion local de que disponen.

Pero puedes poner y quitar la repro?no entiendo yo este mundillo de las repros

+1 

Yo tengo el gris urano y me encanta. Es cierto que no he visto el gris track en la calle.

Pero del gris urano destacaría que hace al coche más deportivo, según la luz que haya también hace que parezca otro color desde el negro con poca luz hasta un gris azulado con mucha luz. Otra ventaja para mí es que es un color poco visto y no me gusta ir con el color de moda o con el que hay 1.000 iguales (pero ya se sabe, los gustos...)

Por otra parte tengo que decir que es un color bastante sucio, enseguida se le nota cualquier mancha o las típicas gotitas que se quedan sin secar después de lavarlo.

+1. Precisamente no me gustó del Track las irisaciones tipo purpurina que le salen cuando está al Sol.