ismacom

Cada vez son más tuneros, me molan por lo que son, pero los diseños empiezan a irse de madre.

Buenas máquinas salieron en aquella época.

En fin..., sin comentarios.

Claro, eso es, las sensaciones ahora en el 143 son menores, pero andar deben andar similar.

Pues hay que ser tonto macho!! Como aquí uno con un Toyota Supra convertido a Ferrari 360 Modena..., se gasta a saber cuánto desgraciando un mito del automovilismo nipón convirtiéndolo en una basura de imitación china.

Entonces no es un 143, es un 140. Porque todos los 143 son Common-Rail, que sustituyeron a los 140 que eran bomba inyector.

Pero si todos los 143 son Common-Rail...

Los pedales, como digo, supongo que si no valen tal cual se podrán apañar, pero el reposapiés seguro que no. Tenéis tanto los del RS4 como los nuestros de SEAT Sport que van clavados y aunque salgan algo más caros, te quitas de injertos raros.

Para eso os compráis un RS4 de verdad, que están ya baratitos, y tenéis un RS de verdad y no un quiero y no puedo.

Por supuesto que sí..., pero seguira siendo un Exeo.