ismacom

Al final son diferencias mínimas por lo que he podido comprobar, inapreciables. Al final por hacerle al depósito 100Km más o por gastarme dos euros menos, vas stressado vigilando el pie, el velocímetro y el tacómetro, o comiéndote unas colas de la hostia para ir a la gasoliner barata que todo el mundo conoce y colapsa. Yo, siempre que pueda claro, porque si el hambre aprieta no hay más remedio, lleno donde mejor me pilla y uso el coche como me apetece. Ni me voy a arruinar ni me voy a hacer rico con ello.

La cristalización no tiene por qué ser por una baja calidad en el compuesto. Un frenazo brusco y continuado con las pastillas frías, y se te cristalizan todas, unas más que otras y unas antes que otras, pero a todas puede pasarle.

El RNS-E tb es a color y tienen el mismo tamaño de pantalla. Las principales diferencias son que el RNS-E tiene una resolución de 480x270 y el Media System 800x480, y que el RNS-E admite máximo 4Gb en las tarjetas de memoria y el Media System 32. Creo que tb lleva un procesador más rápido. Eso es todo. Básicamente el Media System es una actualización del RNS-E, que lo iguala en prestaciones a la segunda versión que sacaron para montar en el segundo restyling del A3 8P y en el TT MK2 en la misma época, que fue justo cuando se dejó de hacer el A4 B7 y empezaron a fabricar el Exeo.

Lo mismo es por la polaridad, que está invertida la de la circuitería de la placa de los LED con respecto a la que manda el coche.

No los hemos probado, la verdad. De hecho, nunca le ha apretado cuando se ha montado en él. Pero hombre, un 2.3T con 265cv tiene que andar por cojones más que el mío. Mucho o poco no lo sé, pero más seguro. Y no olvides que tiene tracción total, así que en las salidas de parado, en curvas y en condiciones adversas, irá mejor.

Gracias!

Mala suerte? Pero si te vas de vacaciones!!

El B6 tb montaba 18.

Gracias tío! La verdad es que es muy buena máquina, y el chaval lo tiene muy cuidado.

A ver si tiene más suerte que en MotoGP...