inves

Hombre. Eso deveria de saberlo con el cable " V " que es el que le dice a que velocidad vas no?

para cuando no hay cobertura gps, sepa cuanto se desplaza el coche

Bueno, despues de volver a colocar el Navi en su sitio, poner la antena GPS en la rejilla izquierda ( me he quedao flipao, hay momentos que coge 8 satelites!!! y comprobar las conexiones. Los resultados son:

- El cambio de la antena GPS de la zona de fusibles a la rejilla...ha sido de 10!!! funciona de p.madre

- He repasado y reconfigurado la programación de todo, incluído los canales de adaptacion, que el de Gala lo tenía con valor 255, lo he puesto a 5, y curiosamente en el Navi ya aparece el "DSP" y puedo cambiar el nivel de Gala, no lo he probado porque no me he acordado....

- Y respecto a los fallos....se siguen registrando en la centralita los mismo de antes....y sobre todo hay uno que me tiene encendido!!! ya no sé que hacer.....ni como solucionarlo....estará mal la placa base del Navi???

1 Fault Found:

01304 - Radio

            004 - No Signal/Communication - Intermittent

estoy hasta por deshacerme del Navi...por la impotencia....

Bueno chicos, renuncio a quitar la rejilla del difusor central, he probado a quitar el sensor ese, el tornillo que lleva en el centro y he probado a tirar de la rejilla.....y me he dejado los dedos....debe de tenr unas grapas de la ostia que no soy capaz sacar la rejilla de su sitio.....cagon toooo!!!! 2ª opcion, y mas laboriosa es donde lo pone casi todo el mundo...que es en la rejilla lateral del lado del conductor....

Alguien ha podido comprobar esto?

En el brico de EXEOBCN donde explica como pone su navegador con sds, acabo de ver que tiene el "famoso" cable que va al pin 16 que es naranja-azul gordote, que los que tienen navegador de serie....no llevan.... interesante....pero no sé la explicación....

Lo compre en la Audi. Viene por algun foro la referencia del conector. Claro que llegan los cables. Eso tengo entendido, que además del amplificador necesitamos un booster. Pero no sé que es exactamente.

Un saludo.

Ahora esta tarde toca desmontar la Concert (antes pasar un scan para descartar...) montar el SDS, y ver si puedo poner la antena debajo de la rejilla de ventilacion delantera....me meto en unos fregados......

Yo todavía sigo sin las llaves... asi que no te lo puedo mirar.

Lo del Aux. lo llevo cambiado desde el principio. Total el conector son 5€, y dejo todo hilado.

Yo con lo que estoy ahora, es con ponerle bien lo de la antena. Así no tendría que tocar nada para pasar la Revisión que me toca dentro de poco.  Pero no tengo ni idea de que es lo que hay que cambiar... el amplificador, un booster (No se ni que es) y no se si algo más. Ni cuales son las ref. para el berlina claro, que para el ST Rojofuego lo explico genial.

Un Saludo

De todas formas sino teneis las llaves originales podeis utilizar unas pletinas o algo que cierren los enganches (podeis hacer pruebas con la radio original) de la radio, y para sacarla (como no teneis el punto de anclaje) quitar uno de los botones ciegos donde está tambien el boton de aviso del airbag del acompañante, y desde ahí tirando y haciendo presión por la parte de abajo...sale...lo digo pq yo las primeras que tenía no eran perfectas...y me daba miedo que se me quedasen enganchadas y no las pudiera sacar...

AQU, donde compraste el conector? utilizaste los mismos pines sacados del conector azul para ponerlos en el conector de AUX? llega?

Ya, Rojofuego lo explicó genial para el ST, haber si los que tenemos la berlina lo hacemos tan bien como el....

Lo dicho, haber si los que habeis puesto a posteriori me podeis mirar si teneis el cable en la posicion 16 en el conector D , de color negro, el cable que yo tengo de serie es naranja-azulhe comparado los colores de Katano...y son absolutamente todos con con la misma nomenclatura de colores. Hay que comprar más cosas???un booster???es la primera vez que lo oigo....joeeeer esto es un no parar de comprar cosas...jejeje

ya esta actualizacion una a una casi me muero!!!

salu2

ta guapo guapo...una pregunta las colas de escape se las soldaste? y recortaste el sobrante original ó están con las abrazadera? porque da la sensación que están un pelin fuera....de más respecto a los originales