id2007

Realmente el INI ( Instituto Nacional de Industria) si creó una mediante ENASA (Empresa Nacional de Autocamiones SA) la marca Pegaso que si competiría en algunas competiciones importantes o al menos lo intentarían con la 24 horas de Le Mans o la Carrera Panamericana e incluso obtuvo algún récord del mundo de velocidad. Como ahora es demasiado tarde para extenderme si os interesa algo el tema de Pegaso en otro momento os dejo alguna cosa mas. Un saludo

Un gran coche, pese a su tamaño.

LA verdad es que ha sido un automóvil revolucionario en su concepción pero también en su diseño

Gracias, he estado hojeando el blog y es muy interesante!!!

Gracias a ti por leerlo!

Muchas gracias compañero!!!! Un gran coche que siempre me ha gustado mucho.. pero de comprarme uno seria uno de los fabricados en Landaben!!!!

Saku2

La verdad es que lo fabricados aquí son muy interesante sobretodo los Mini Cooper 1300

Gracias, yo me quedaría con el actual.

El actual es un coche con una concepción muy distinta, hoy en día es un coche elitista y mucho mejor fabricado

Que maravilla de coche.... me encanta!!

Yo tambien soy un enamorado de este coche, es realmente bonito verlo en persona

Buen reportaje, como siempre 

Gracias a ti!

Gracias a todos vosotros por leer los artículos y por vuestras opiniones, ya que me reafirma a seguir con esto y a ir mejorando pasito a pasito hasta convertirlo en algo digno de ser leído. De verdad muchas gracias!!

PD: Próximamente en Motor Historia los inicios de Fernando Alonso (Perdón por la cuña publicitaria jajajaj)

Un Saludo

Realmente interesante no lo conocía pero esta bien pensado!

Hay que elegir?

No puedes contarnos algo aunque sea un poco a modo de resumen de TODOS... no son muchos!, no?

PD. Los "Resumenes" no son tu fuerte 

No es que haya que elegir simplemente es que quería dedicarle uno a cada uno que se lo merecen. Tanto Gené, De La Rosa, Alonso, Alfoso de Portago, Luis Perez Salas, Alex Soler-Roig, Emilio de Villota, Adrián Campos, ademas de  Juan Jover, Paco Godias, Emilio Rodríguez Zapico y espero no dejarme ninguno por el camino Que cabeza la mía me quedaba Jaime Alguersuari!!!! jajajaja

A si que no te gustan mis "Resúmenes" ?¿ son demasiado largos¿? sería mejor que los redujese un poco más ?¿ es que al final todo me parece tan interesante que no se por donde cortar... jajajja

Un saludo

id2007 podrías contarnos algo de los pilotos Españoles de F1

Que preferís El Marques del Portago o Alonso¿?¿?

PD: Ya me he vuelto a subir el articulo del tercer titulo mundial de Senna pero me quedé sin el de Villeneuve que tendre que volver a escribir....

Muchas gracias compañero!!!

De nada espero que os guste!!

me vas a permitir que me ria de eso... porque me parece poco creíble pero mira a ver si es verdad, aunque seria mucho mejor para mi jajajajaj PD: Que os gustaría leer en Motor Historia en los próximos artículos¿?, darme algunas ideas que hay tanto....  Estoy con algo de los inicios de Porsche... pero quiero mas ideas - Un Cordial Saludo y Gracias       ID2007

Os dejo la historia del tercer titulo mundial logrado por Ayrton Senna

El Tercer Titulo Mundial - https://motorhistoria.blogspot.com/2011/05/ayrton-senna-da-silva-1991-el-tercer.html

Una fotito del Benz Patent Motorwagen de 1886, el primer automóvil desarrollado por Karl Benz

Este citroen no me gusta nada, que feo era el jodido, y con esto querían atraer al público femenido, uuff, sino atrae al masculino como para atraer al femenino 

El coche es bastante espantoso la verdad pero tiene su encanto, aquí en Vigo se fabricaron los Citröen Dynam que no era mas que un Citroën Ami 6 de segunda generación ya que la primera nunca llegó a España en su versión berlina. Aunque también hay que decir que no dejaba de ser un 2 Cv maquillado y modernizado.

PD: Sergi, tengo curiosidad y nunca te he preguntado como es que encontraste mi blog¿?

Un saludo