hum87

Estoy en el mismo caso pero sin subwoofer. Las que he podido bichear son las gonfen y las yuntx. A ver si algún compi nos puede dar info y si la instalación es tan fácil como quitar cable y pinchar cable o hay que hacer algo más

El mismo motor que el tuyo y ya hechos 70.000km desde entonces y perfecto. A mi coche se le notó mucho. Yo lo hice con bnd. Saca tanto caballo porque ese motor es el 147 CV capado electrónicamente...

El 2020-02-20 09:10:46 bartds dijo:

ya esta hecho el cambio del airbag todo resuelto y sin problema solo han desmontado la guantera y cambiado el modulo del airbag.

No lo meten en la máquina? Es que según me dijo un conocido que trabaja en taller al meter el cable para comprobar que todo está bien hace todo en un proceso automático y se actualiza. Y yo tampoco quiero que me hagan lo del dieselgate pero vamos... Lo diré y a ver qué pasa porque parece un problema grave el del airbag.

Yo cuando vaya se lo diré, pero solo queda esperar a que lo respeten y no lo hagan. Teóricamente también tienen w darte un certificado o firmarte de que has pasado lo del dieselgate, así que no creo q lo hagan y no te den el papel.

El mío es de 2009 y también me ha llegado la carta.

El mío chupa aceite desde el primer día, mi mecánico dijo que es normal en estos motores.

Habla con ellos a ver qué te dicen y ya tú decides, tienes en su web los.numeros de teléfono de los distribuidores.

200€ en una de las promociones que sacan y no se sacan esos caballos... en mi caso se quedó rozando los 170cv y mucho más par motor, pero claro el motor 120 que monta el exeo es el 147 capado electrónicamente así que no es tan descabellado... llevo unos 90.000kms con ella y super contento, mejor respuesta del coche, más potencia y a 120 en autovía me ha bajado el consumo.

Hola, yo la hice con BND, sería buscar tu distribuidor más cercano y contentísimo con mi TDI de 120cv, fue como tener otro coche...

Pues si... Lo dejas confiado porque se supone que son profesionales y mira... Luego las averías serán porque lo tratas mal o porque ha salido malo... Y ya no sé si es cosa mía o que... Porque de camino a casa (se escuchaba un poco menos el motor) al meterlo en el garaje saltó el ventilador de estar haciendo la regeneración y antes del cambio de aceite vi como el coche subía un poco las revoluciones en relenti como para hacerla pero al poco o se bajaban... No sé si es que no las hacia bien por el aceite o ya son cosas mías. Pero bueno ahora estoy más tranquilo y por supuesto a ese taller nunca más. El nuevo me ha dicho que le pueden echar el que yo quiera aunque ellos siempre comprueban las especificaciones del coche y si no lo tienen en tonel pues piden la garrafa d 5L correspondiente. Vamos como tiene que ser.

Gracias a todos. Julio por ahí van los tiros, al taller que lo llevaba siempre han cumplido la especificación pero al ver la última factura de casualidad vi que han cambiado de marca y no la cumple y voy a cambiarlo rápido que mejor prevenir...