Halabehar_eroa

Mi record es algo más humilde (3500 Kms) pero estoy orgulloso del par de meses que el Leaf me ha ofrecido. Sigo enamorado (con mi agente de carga nunca sentí buen "feeling" y el matrimonio de inconveniencia sigue su camino al precipicio).

Espero que así séa. Mañana voy a circular 100 kilómetros por carreteras a temperaturas bajo cero. Frío Siberiano y sal de las salinas de Añana para el "endurance" particular de la carrocería. 

¿Ha dicho el vendedor 30 años de garantía para las baterías? ¿Qué pasa que en México no hay degradación en los componentes de las ídem? 

Realmente interesante la instalación de Ramdoor. Dan ganas de emularle o hasta de llamarle para encargarle un proyecto ad hoc. Maravillosa la oferta de Renovables del Sur, ciertamente favorecida por la privilegiada posición geográfica de la misma. ¿El hecho, Ramdoor, de que en el País Vasco no tengamos noticias de vuestra empresa se debe a que no encontráis posibilidad de beneficio por estos lares? ¿Sería viable una instalación de ese tipo en una latitud más septentrional como la nuestra? Felicidades y gracias por hacer nuestros (al menos los míos) sueños realidad y mostrárnoslos en imágenes.

Que el EVSE es lo menos dañino para la bateria. Eso debieron pensar los instaladores del cargador ofrecido por IBIL, puesto que me han puesto una caja (supongo que controladora de flujos, segura al mil por cien...) a la que no tengo más narices que conectar el EVSE de marras. Si ese mismo que el concesionario y los manuales del LEAF nos recomiendan encarecídamente no utilicemos salvo en caso de emergencia. La verdad es que se me hace incomprensible que me coloquen como dice Rajdari un enchufe por el que pagaré el alquiler cuatro años por contrato y tenga que seguir utilizando el cargador de emergencia. Pero bueno, una vez casados esperaré algún tiempo antes de plantear a mi cónyuge la posibilidad de seguir cada uno su camino (no antes de intercambiar la vajilla de bodas de mano a cabeza).

Por desgracia me llega tarde el equipo de Ramdoor, incluso el WALLLBOX de Endesa instalado en el garaje de Danielpasc tiene mejor pinta que el que me han instalado los de la subcontrata (gran trabajo, atención exquisita) de el agente de carga IBIL. Ni siquiera me facilita, como en el caso del de Endesa (que por aqui no he tenido posibilidad de contratar), una manguera junto al cargador inteligente (será lo suficientemente listo para enchufar el cargador supuestamente de emergencia por si solo cada vez que mi Leaf tenga sed de electrones?). Aún me queda esperar a que Iberdrola se presente a instalar el contador dedicado exclusivamente a IBIL. Me da que Ramdoor tiene razón y no era necesaria ninguna instalación más que la de asegurarse de que los 2 ó 3 kwh de la carga no sobrecarguen la linea, dado que sigo necesitando el cargador del propio Leaf aún despues de que me hayan instalado el "supercargador". Bien, solo me queda tomarmelo con filosofia y fairplay, con deportividad que siempre es elegante reconocer haberse equivocado, incluso cuando que uno desposado por contrato por los proximos cuatro años o 48 meses lo que primero suceda. Mientras tanto sigo cargando el coche en el antiguo enchufe del garaje sin haber sufrido ningún percance en estas dos semanas.