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El Centro de Investigación de Recursos y Consumos Energéticos (CIRCE) de la Universidad de Zaragoza coordina un grupo internacional de trabajo que persigue reducir el tiempo de carga de un vehículo eléctrico de las 7 o 8 horas actuales a menos de 15 minutos.

Más Info: Autopista.es.

Se acabaron las mulas de pruebas con carrocería de Audi Q5 y plataforma Porsche: finalmente ha sido cazado por primera vez el nuevo Porsche Macan en fotografías espía. El primer prototipo del Macan ha sido protagonista de las imágenes espía que veis a continuación, tomadas durante una de las pruebas pertenecientes a la etapa de desarrollo del SUV compacto, que se ha dejado ver con un aspecto ya definitivo -muy similar al del Cayenne- que los técnicos de Stuttgart han querido ocultar bajo un discreto camuflaje.

Más Info y Fotos: Automocionblog.com.

Poco tiempo ha tardado en salir la primera alternativa real al novedoso e innovador vehículo eléctrico de Renault, el Twizy. En este caso, el Zagato Volpe, de origen italiano, promete cubrir algunos de los puntos débiles del urbano francés y aportar una mayor gama mecánica.

Más Info: Autopista.es.

Yo nunca he tenido que cambiar un embrague  , ni en el Nevada, que con más de 250.000 Km. es al coche que más tralla he metido. En las rotondas generalmente (salvo tener que parar) reducía dos marchas, con este coche solo una.

Con pequeñas modificaciones estéticas, Suzuki Automobile comenzará la comercialización durante junio del Splash 2012 en Japón. Además de las mejoras en el diseño, se ha trabajado en la calidad percibida para que los clientes no lo vean como un producto de corte económico (no lo es dado su precio).

Más Info y Fotos: Autoblog.com.

El nuevo SUV de Opel, el Mokka, estará disponible con la segunda generación del sistema de transporte de bicicletas FlexFix, que permite llevar hasta tres bicicletas y está integrado en el paragolpes trasero del vehículo. Cuando no se utiliza, simplemente, desaparece en el paragolpes quedando invisible. Como el Opel Mokka, el FlexFix se ha diseñado para personas de estilo de vida activo a los que les gusta salir de excursión con sus bicicletas.

Más Info y Fotos: Automocionblog.

Vendo Tomtom Go 710.

3 meses de uso esporádico, en perfecto estado.

Mapas de Iberia y Europa (los dos incorporados), Firmware, Radares y POIs (cerca de 8.000 Puntos de Interés), todos ellos actualizados en Mayo. En el aparato y tarjeta SD de 2 Gb.

Aviso de radares visual y por voz indicando distancia a la que se encuentra el mismo (configurable), tipo de radar (Fijo, Móvil, Semáforo o Tramo) y velocidad máxima permitida.

Aviso en pantalla de superación de la velocidad máxima permitida y de la velocidad actual (más fiable que el indicador del coche).

Guia de selección de carriles en autopista, polígonos industriales.

Pantalla táctil LCD de 4 pulgadas.

Manos libres Bluetooth con microfono externo.

Cargador de mechero, ventosa de colocación en el parabrisas, base Dock station para conectarlo al ordenador y actualizar el equipo, micrófono externo, funda de transporte...

Paquete de documentación. Contiene la Quick Start Guide, el folleto de accesorios y el cd.

Precio: 100 €

El monovolumen Opel Meriva, que se fabrica en la factoría de Figueruelas (Zaragoza), ha sido reconocido como el coche con menos averías de su segmento en las últimas pruebas realizadas por el club alemán del automóvil ADAC.

La firma germana destacó en un comunicado que este vehículo ha conseguido las mejores puntuaciones en el segmento de monovolúmenes pequeños entre los años 2008 y 2011, y ha sido reconocido como "por debajo de la media en averías de forma sostenida".

Además del Meriva, otros cuatro modelos de la marca alemana analizados en las pruebas también han obtenido mejores resultados que la media. Se trata del Opel Corsa, fabricado también en Zaragoza, del Astra, del Zafira y del Insignia.

Fuente: Autopista.es.

Se trata de una "suspensión temporal" y solamente "durante la crisis", pero el hecho es que los dos países centrales de Europa, Alemania y Francia, están proponiendo restablecer los controles fronterizos internos en la UE, lo que dejaría en suspense la Europa que conocemos y nos obligaría a retroceder 17 años en la historia de los avances europeos.

Berlín y París hablan de cierres de fronteras "provisionales" y sólo "en casos en que alguno de los países del espacio Schengen no consiga controlar el flujo masivo de inmigrantes", citando expresamente las "fronteras del sur y del este" de la Unión, de forma que las fronteras volverían a servir de barrera de contención del problema o para estancar las consecuencias de políticas de inmigración no compartidas por todo el conjunto europeo.

Más Info: El Mundo.