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El Lancia Thema 3.0 V6 CRD rescata un nombre ya conocido y se convierte en el nuevo modelo de representación de la marca. Primo hermano del Chrysler 300C, la duda que plantea es si será capaz de sustituir al Thesis.   

Más Info, Fotos y Video con la historia del modelo: AutoBild.es.

Un mes más te traemos algo más de información relativa al mercado español y sus ventas de automóviles nuevos. Hoy centramos la atención en los vehículos híbridos y eléctricos que poco a poco van convirtiéndose en una opción más para los usuarios particulares, además de para empresas.

En total en abril se vendieron 63 vehículos eléctricos (contando con los Goupil y Kangoo, comerciales) aunque lógicamente en esta cifra no están incluidas las 168 unidades del Twizy, considerado como un cuadriciclo ligero. En cuanto a los híbridos la cifra total durante el cuarto mes del año fue de 729 unidades, siendo Toyota la marca que más vehículos de este tipo vendió con 445 Prius y Auris HSD, seguida de Lexus (170), Citroën (51) y Honda (17).

Más Info y detalle de ventas: Autoblog.es.

Ferrari ha conseguido 8.000.000 de seguidores en Facebook, la red social más importante del mundo. La firma de Maranello ha creado un vídeo con el que tus sentidos disfrutarán: un 458 Italia dibujando, mediante goma quemada, la cifra de tal hazaña.   

Más Info y Video: AutoBild.es.

Hace poco más de un año, en el Salón de Ginebra 2011 pudimos disfrutar del lanzamiento del Koenigsegg Agera R, el súper deportivo sueco que ofrecería -a priori- unas prestaciones de récord. En la edición 2012 del Salón del Automóvil de Ginebra se ha confirmado que el potencial de este coche es incalculable, aunque ya cuenta con 6 récords de aceleración-frenada que le han valido la inclusión en el Libro Guiness de los Récords. Lo más impactante de todo es que ha batido estos seis récords en un solo intento, demostrando de qué está hecho el Agera R.

Más Info y Fotos: Automocionblog.com.

Estos de Volkswagen no tienen límite y a su ya de por sí completa oferta de modelos podrían sumarse otros dos nuevos SUV situados por debajo del Tiguan. Hasta ahora sólo teníamos constancia de uno de ellos, la versión de producción del Crosscoupé.

La idea, parecer ser, es lanzar un pequeño modelo derivado del Up! que podría tener un precio contenido y por tanto, manejar un volumen de ventas importante. Por decirlo de alguna manera podría jugar en el terreno del Suzuki Jimny, pero sin ser tan campero. En cuanto al Polo, ahora que precisamente se ha roto la alianza con Suzuki y el hermano del SX4 ha quedado congelado, podría servir de base para el Crosscoupé, virtualmente confirmado por la propia Volkswagen.

Por el momento todo esto tenemos que dejarlo en el aire, pero viendo el crecimiento que están experimentando los SUV pequeños, poco nos cuesta dar por válida esta noticia.

Fuente: Autoblog.com.

Nunca parece demasiado temprano (ni tarde) para especular. A pesar de que el presente BMW Z4 lleva unos tres años en el mercado y todavía falta un poco hasta que las mulas de la próxima generación circulen en carretera abierta, Inside Line se lanza a la piscina de los rumores para contarnos que su sucesor será el más ágil y deportivo hasta la fecha, buscando añadirle un puntito de picante. Pero sin pasarse.

Mas Info y Galería del Z4: Autoblog.com.

Como tantos otros proyectos recientes de coches eléctricos o de bajo consumo, el XL1 de Volkswagen (con sus puertas en élitro, y su carrocería en fibra de carbono) será fabricado en una cortísima serie que rondará las 50 ó 100 unidades, para ofrecerse de manera exclusiva en leasing a clientes interesados en formar parte de la flota de "pruebas en el mundo real" del coche.

Más Info e Infografías: Autoblog.es.

Sabemos lo que estás pensando, así que vaya lo primero por delante: el vídeo de hoy no fue grabado en Rusia (prejuicioso, que eres un prejuicioso). Lo cierto es que todas partes cuecen habas, y aunque una gran parte de las noticias más rarunas de Autoblog proceden de Europa del Este u Oriente Medio, los animalicos de hoy son irlandeses de pura sangre.

Resto de noticia y VIDEO: Autoblog.com.

Renault no tendrá su propio Smart. A pesar de que lanzar su versión del microcoche de Daimler era uno de los objetivos más importantes que se marcó Carlos Ghosn cuando firmó su alianza con el grupo alemán, finalmente la firma del rombo ha decidido cancelar el proyecto según las informaciones del diario La Tribune. El motivo es sencillo: no hay mercado suficiente para otro coche de menos de tres metros de largo.

Hace poco la casa del rombo ya tuvo que tragarse una amarga píldora con el Wind, así que hasta cierto punto es comprensible que sus planificadores de producto quieran reducir sus apuestas en los segmentos inferiores. Además, Renault teme que un nuevo modelo sub-Twingo pudiera poner en peligro las ventas del Twizy, que por ahora no se están comportando mal.

Fuente y Fotos: Autoblog.com.

Las redes sociales se han convertido definitivamente en una de las herramientas de marketing más potentes para las marcas, y especialmente para las de coches. Twitter, Facebook y muchas otras plataformas sirven para que la gente sigua su marca favorita.

Como agradecimiento cuando alcanzan una cifra importante de seguidores, algunas marcas hace vídeos realmente espectaculares. Hace solo unos días veíamos que Ferrari había cogido un Ferrari 458 Italia y se había puesto a hacer derrapadas para celebrar que tenían más de ocho millones de seguidores.

Más Info: Motorpasion.com.