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Hala, unas foticos de mi salidita de ayer.    Vaya día estuprndo que hizo. El Blankito en la nieve blankita y a 12º descapotado. Hoy espero que más y mejor pero todavía hay una niebla de la leche.

Poco, por no decir nada, le importa a Porsche que los fotógrafos apostados a las puertas de sus instalaciones capturen los primeros prototipos semifinalizados del 918 Spyder. Y la mejor prueba posible de que los de Stuttgart están simplemente disfrutando con la atención despertada por su nuevo buque insignia es el hecho de que ha dedicado un álbum oficial al prototipo para que podamos verlo con todo el detalle que permite su camuflaje.

Como te contábamos el otro día, a pesar de las apariencias este 918 Spyder todavía tiene elementos provisionales, tal es el caso del alerón trasero y los grupos ópticos, calzados de mala manera en el coche mientras Porsche finaliza las pruebas. Menos visible es su motor, aunque ya sabemos lo que nos espera: un bloque V8 de más de 4 litros y cerca de 500 CV enviados a las ruedas traseras, apoyado por dos motores eléctricos repartidos entre los dos ejes del coche (Porsche indica una potencia total de 770 CV y un consumo de 3 L/100 km).

La idea de Porsche es lanzar el 918 Spyder en noviembre del año que viene, a un precio de aproximadamente 645.000 euros antes de contar impuestos.

Fuente y Fotos: Autoblog.com.

Citroën es una de las marcas que más variedad de modelos con caja de cambios automática o pilotada ofrece en el mercado. En España parece que poco a poco van ganando adeptos y buena parte de las matriculaciones de la firma llevan asociada una transmisión de este tipo.

Para la gama C3 la marca ha decidido sumar más variantes con caja automática de manera que el cliente puede elegirla tanto en combinación con un motor diésel como en gasolina. Si eres de los que no te gustan las cajas manuales pilotadas, tienes la posibilidad de adquriir una de tipo tradicional con convertidor de par, si bien en ese caso sólo podrás optar por el motor 1.6 VTI de 120 CV.

PRECIOS CITROÉN C3 2012

• 1.1i 60 CV Attraction 10.800 €
• 1.1i 60 CV Tonic 11.900 €
• 1.4i 75 CV Tonic 12.550 €
• 1.4i 75 CV Collection 13.100 €
• 1.4 VTI 95 CV Tonic 13.450 €
• 1.4 VTI 95 CV Collection 13.700 €
• 1.4 VTI 95 CV Collection CMP 14.220 €
• 1.4 VTI 95 CV Exclusive 15.600 €
• 1.6 VTI 120 CV Exclusive CAS 17.950 €
• 1.4 HDI 70 CV Attraction 12.390 €
• 1.4 HDI 70 CV Tonic 13.490 €
• 1.4 HDI 70 CV Collection 14.040 €
• 1.4 e-HDI 70 CV Collection CMP 15.040 €
• 1.6 e-HDI 92 CV Collection 15.150 €
• 1.6 e-HDI 92 CV Exclusive 17.050 €
• 1.6 e-HDI 92 CV Exclusive CMP6 17.950 €
• 1.6 e-HDI 112 CV Exclusive 18.200 €

SEAT parece estar cumpliendo a raja tabla el calendario de novedades y como estaba estipulado el Mii con cambio automático ya está dsponible en nuestro mercado. Más que una transmisión automática en realidad es una manual robotizada con función "auto".

Los precios recomendados del Mii con esta caja son los siguientes:

• 1.0i 60 CV Reference Aut. 9.930 €
• 1.0i 75 CV Style Aut. 11.670 €
• 1.0i 75 CV Style Chic Aut. 12.170 €
• 1.0i 75 CV Style Sport Aut. 12.470 €

Bienvenidos al mundo de las dos ruedas (II): consejos para una conducción segura en ciudad y carretera (Tutorial)

Es importante conducir con mucha cabeza, y cuando digo cabeza me refiero a prudencia, pensando dos veces, mirando dos veces y estando seguros antes de ejecutar una acción. La primera vez que se coge una moto, la sensación puede ser algo incómoda ya que ‘nos sentimos pequeños’, pero el miedo es una actitud que también es peligrosa, ya que se ejecutan las acciones con inseguridad y por tanto, no es lo más apropiado.

Cuando compremos la motocicleta, no será la primera vez que hayamos cogido una ya que el examen para obtener el permiso tiene una parte práctica en circuito y otra en la calle. No obstante hay que aclarar que para ser un buen motorista no basta sólo con lo que se aprende en la autoescuela, por tanto, el primer consejo y el más inmediato es que el exceso de confianza también es una imprudencia. Tampoco hay que olvidarse de una equipación adecuada que consta de casco, guantes y otros elementos como chaquetas y pantalones. Lo mejor en este caso es dejarse aconsejar y optar siempre a los modelos más seguros posibles. En otro post hablaremos sobre accesorios para la moto y el motorista.

Más Info: Motor.es.

Con éste vídeo he tratado de resumir lo más destacado del BMW M5. Se me ha ido un poco de largo, hasta casi los ocho minutos, pero lo cierto es que del BMW más potente de la historia podría estar contando cosas mucho más tiempo.

De lo que no he hablado todavía es de los consumos. A pesar de ser un 10 por ciento más potente y tener un par máximo un 30 por ciento superior al modelo antecesor, consume más de un 30 por ciento menos. Ésto, unido a un depósito de 80 litros, hace que la autonomía aumente un 50%.

Por fin podrás viajar en el BMW M5 sin tener que estar parando cada 300 kilómetros. Cuando lo cogí marcaba 580 km de autonomía con el depósito lleno, lo cual quiere decir que si no te pasas con el acelerador, podrás hacer un viaje largo sin detenerte.

Más Info, Valoración, Vídeo t amplia Galería de Fotos: Motorpasion.com.

Casi parece Diesel, pero no lo es. Con la actualización del Audi A5 llega, sobre todo, un motor 1.8 TFSI gasolina de acceso… rediseñado hoy con 170 CV hacia otra dimensión. Ya era bueno; ahora, combinando inyección directa e indirecta, es mejor.

Más Info y Prueba: Autopista.es.

En unos días, dará comienzo el Grand Slam del tenis sobre tierra batida, en el que los tenistas españoles hace años que dominan, por mucho que les pese a algunos ciudadanos de la zona. Para celebrar este pedazo de evento que, además de BNP Paribas, patrocina la marca del león, Peugeot acaba de presentar las ediciones especiales 207 CC Roland Garros y 308 CC Roland Garros, una buena manera de tener muy presentes los éxitos de Rafa Nadal mientras te das un baño de sol.

El Peugeot 207 CC Roland Garros está disponible en dos colores: Onyx Black y Bianca White. Igualmente, se puede pedir con un motor diésel 1.6 HDI de 112 CV o con un 1.6 VTi de 120 CV. Por ahora, no hay lanzamiento oficial en España, así que solo puedo ofrecerte los precios en el mercado británico 23.517 euros, aunque la marca asegura que el ‘ahorro’ de todo el equipamiento que lleva es de más de 1.500 euros.

Dentro de este apartado, se sitúan las llantas de aleación de 17 pulgadas, el sistema de aire acondicionado bizonal, el retrovisor electrocrómico, luces automáticas, limitador de velocidad, bluetooth, ayuda al aparcamiento posterior y espejos retrovisores eléctricos con plegado automático. Por su parte, el Peugeot 308 CC Roland Garros sale en el país del té por 32.339 euros, con los mismos extras aunque con ruedas de 18 pulgadas.

En este caso, Peugeot considera que el equipo opcional que lleva de serie puede costar unos 800 euros. El Peugeot 308 CC Roland Garros está disponible con dos motores de gasolina: un 1.6 THP de 156 CV o un 1.6 THP de 200 CV y un diésel 2.0 de 163 CV. Como puedes ver en las fotos, ambos modelos son fácilmente identificables por un distintivo que hay en su exterior, en las alfombrillas y en el marco inferior de las puertas.

Fuente: https://www.automocionblog.com/post/14791/peugeot-308-cc-y-207-cc-roland-garros-special-edition

Bajo las denominaciones Previa, Estima y Tarago los japoneses de Toyota comercializan un monovolumen de tamaño grande con capacidad para hasta ocho pasajeros distribuidos en tres filas de asientos (2+3+3) en algunos mercados internacionales, Japón entre ellos.

Para tratar de actualizar su veterana línea que data del 2006, recibe un frontal algo más agresivo y deportivo en el que la parrilla y los paragolpes son totalmente nuevos. Además la zaga tiene algunas modificaciones que afectan a ópticas y portón mientras que en la vista lateral lo más llamativo es el nuevo diseño de las llantas y la reducción de elementos cromados.

Más Info y Fotos: Autoblog.com.