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No importa cuántas noticias veas en clave afirmativa; en esta industria no hay nada realmente oficial hasta que aparece plasmado en una nota de prensa. Solo por eso ya merece la pena invertir cinco minutos en contarte que Ferrari ha confirmado que el sucesor del Enzo será presentado a finales de año, y lo que es casi igual de notable: será un modelo híbrido.

Esta noticia aparece en forma de comentario casi "de pasada" en el comunicado del cavallino para informar de sus últimos resultados económicos. Durante el primer trimestre de 2012 Ferrari ingresó 556 millones de euros, que limpios de polvo y paja se quedaron en 42,1 millones de euros en beneficio; un incremento año a año del 13,2 y el 17,2 por ciento respectivamente. En total se entregaron 1.733 coches, o un 11,5 por ciento más que durante el mismo periodo del año pasado.

Regresando al sucesor del Enzo (curiosamente Ferrari se refiere a él como "un nuevo Enzo", cuando dijo que sería un modelo irrepetible), el primer híbrido de la compañía será fabricado en forma de serie limitada. Es un detalle que ya esperábamos, pero que ahora ha sido confirmado oficialmente. Según todos los indicios, el nuevo abanderado deportivo de Ferrari utilizará una versión del motor V12 introducido en el F12 berlinetta con cerca de 900 CV y vitaminas KERS, instalado en posición central sobre un chasis de fibra de carbono.

Nada sabemos sobre su fecha de comercialización, pero la noticia de que todos (y no sólo los clientes VIP) podremos verlo a finales de 2012 nos hace pensar que el Salón de Detroit, en enero, tiene muchas papeletas para convertirse en el escenario escogido para su primer baño de masas.

Fuente y Fotos: Autoblog.com.

Infiniti comenzará la fabricación del FX confeccionado por Sebastian Vettel en octubre, pero las primeras entregas no serán realizadas hasta principios de 2013 . Su precio es de 120.000 €uros; un precio por el que te llevas un SUV de 420 caballos con una preparación inspirada en la F1, y del que sólo se fabricarán 50 unidades.

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Más Info y Fotos: Motor.es.

Por regla general cuando un fabricante como Aston Martin prepara un modelo especial, lo envía a los medios bajo embargo o como mínimo comunica sus detalles por nota de prensa. Este no ha sido el caso del DBS Ultimate, la edición limitada con la que los chicos de Gaydon piensan despedirse despedir a su gran turismo V12. El próximo año debería llegar su sucesor para celebrar el centenario de Aston Martin, pero la compañía británica piensa seguir rentabilizándolo hasta el último momento.

Más Info y Fotos: Autoblog.com.

Puede que sea uno de los descapotables más bonitos del momento; lo que sí es seguro es que el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse es el más rápido gracias a su velocidad punta de 410 km/h.

Más Info y Video: AutoBild.es.

Ya nos daba en la nariz que la versión descapotable del Aventador estaría compuesto por uno o más paneles sólidos de fibra de carbono en lugar de por una cubierta textil plegable, porque así nos pareció verlo en las fotos espía de los coches de pruebas, pero ahora la italiana Quattroroute publica sin dudas ni interrogantes que la tercera carrocería oficial del Aventador (y la segunda a cielo abierto, contando el limitadísimo Aventador J) utilizará un techo desmontable tipo targa.

Más Info y Fotos Espía: Autoblog.com.

Se inaugura el primer Ferrari Club House de España en Sotogrande (Cádiz). Al evento asistieron múltiples miembros del club. Un total de 22 modelos de la marca salieron en una ruta que hizo girar la cabeza a todo aquel que se cruzaba por su camino.    Se inaugura el primer Ferrari Club House de España en Sotogrande (Cádiz). Bajo el auspicio de la marca del ‘Cavallino Rampante’, este local abre sus puertas para que todos los socios del Club Ferrari puedan disfrutar de sus servicios. Hasta la fecha solo había algo similar en Maranello (Italia).

El Ferrari Club House de España cuenta con dos zonas claramente diferenciadas: la planta de arriba, donde los socios pueden relajarse y relacionarse, y el garaje, donde las joyas rodantes pueden descansar bajo la más estricta vigilancia y cuidado.

Más Info y Fotos: AutoBild.es.

Tan revoltosos e inoportunos como pueden llegar a ser, los duendes mecánicos son también ecuánimes y hasta igualitarios. Casi todas las semanas alguna marca premium se tiene que bajar del pedestal para reunirse con las generalistas en nuestra lista de llamadas a revisión, y esta vez le toca a Ferrari.

Más Info: Autoblog.com.

Es la segunda vez consecutiva que recibe este premio, otorgado en la 'Clean Week 2020'. Un jurado de 12 periodistas a nivel Europeo han escogido la Vectrix por numerosos factores. Autonomía, estética, ruidos, emisiones, manejabilidad, calidad de los dossier de prensa y otros factores, han llevado a esta ciudadana eléctrica a enamorar a Europa por segundo año consecutivo. Sin duda, el mundo de la movilidad eléctrica todavía está por ‘arrancar’, aunque lo cierto es que en las motos sí parece cobrar más sentido ya que muchos usuarios sólo la usan para desplazamientos urbanos. Los precios también son más competitivos que en los automóviles, y las prestaciones, suficientes. Entre todas las ofertas disponibles, hay una que destaca y esa es la Vectrix VX1 Li/Li+.

Con unas prestaciones más que decentes, alcanzando 110 km/h de velocidad punta, una autonomía entre 100 y 137 kilómetros (LI+) y una aceleración entre 6 y 6,8 segundos para alcanzar 100 km/h, esta scooter se ha ganado, por segundo año consecutivo, el premio al Scooter Eléctrico Europeo del Año en la tercera edición de la ‘Clean Week 2020’. Tampoco hay que olvidarse del gasto de la Vectrix, que por cada 100 kilómetros sería inferior a 0,50 euros y puede recargarse el 80% de las baterías en tan sólo dos horas.

Más Info: Motor.es.

[move]¡¡¡ Felicidades Sabi !!![/move]

Te deseo un estupendo día. 

Que envidia me dás con esa edad tan bonita.