Germanc

Gracias Frost.  Para el NG4 no hay nada ¿no?. A ver si solucionan alguno de los múltiples problemas que comentaba con Fermaker... 

De nada, encantado de poder ayudar  .

Buenos días a tod@s por la mañana. Un ratito de lectura y a la...

La tulipa del intermitente? Si no esta rota!!

Lo unico que tenia era la maneta y los plasticos del carenado que se ven.Me ha dicho mi compi de la hayabusa que compre fibra y la arreglamos. Creo que la pintare de blanco nacarado.jeje

Coño,en una de las fotos, al ser transparente y estar junto al golpe me pareciía que estaba rota, ahora ya lo veo bien.

Nada, más que ahorras y no te escaquees de las    para celebrarlo  .

Yo también  , ya lo exlica FPI. De repetir en cuanto se pueda...

La Zona Norte pide marcha  .

  Lucas Ordóñez acaba de ganar las 24 Horas de Nürburgring en su categoría. Sin embargo, la historia de este piloto no es como la de otros muchos. Ganador en 2008 de la GT Academy, una competición de videojuegos ideada por Nissan y PlayStation, Lucas ha acabado cumpliendo su sueño: convertirse en piloto profesional. Nunca antes una partida de PlayStation había tenido tanta recompensa.   

Seguro que cada vez que juegas a un simulador sueñas con convertirte en piloto de carreras. Eso es lo que le ha ocurrido a Lucas Ordóñez, un madrileño que en 2008 cambió el volante de su consola por el de un Nissan 350Z GT4 para competir en las 24 horas de Dubai. Desde entonces han pasado unos cuantos años, y Lucas ha visto cumplido su sueño: convertirse en piloto profesional. Su gran triunfo ha tenido lugar el pasado fin de semana al ganar las 24 Horas de Nürburgring en su categoría.

Pero hasta llegar al podio de Nürburgring, Lucas Ordóñez ha tenido que superar muchas pruebas. La primera, ganar en 2008 a los 25.000 participantes de GT Academy, una competición europea de Nissan y PlayStation que constaba de tres fases. En la primera, un torneo online del juego Gran Turismo 5 Prologue, los participantes compitieron para lograr el mejor crono. Los 20 pilotos más rápidos de 12 países pasaron a la final nacional: solo los tres mejores pasaron a la última etapa.

La competición virtual dio paso a la realidad en el circuito inglés de Silverstone, donde los finalistas demostraron su habilidad al volante y su fortaleza mental y física: solo dos saldrían vencedores.

Más Info: AutoBild.es.

Muy pero q muy interesante a ver si montamos los farps y lavafaros sin regilador a la hora de homologar q pasa? ? Como se hace? Y tema itv no se fijan en el chequeo de altura q hacen los faros? ?

En la ITV SI hacen el chequeo de la altura y luminosidad de los faros con una máquina.

Como no cumplas los parámetros y sin regulador en Xénon no la pasas ni de coña...

Coño si eso hablamos tío!! Vamos para Zaragoza (si puedo pagar las entradas, vemos las carreras), y de ahí tiramos para el Norte. Si vemos que tal, pasamos una noche en algún sitio del País Vasco, para así verlo y conocerlo, y de ahí tiramos por todo carreteras de montaña hacia Asturias, y allí por mi parte me quedaba unos 5 diítas.

Más os vale avisar a los dos  ...

(Anulado)

Por ponerte unos ejemplillos, que ya entraré en más detalles en el hilo del aparatejo: - No poder borrar la agenda que cargó en su día. - Que si le digo que llame desde llamadas recientes siempre da error de conexión y tengo que acabar seleccionando la agenda del móvil conectado por Bluetooth. - Que no me borra algunos de los mensajes recibidos. - Que cuando arranca se pone donde le sale de los huev... : Radio, disco interno, o el portátil, a veces donde lo dejé y otras al principio del todo por lo que estoy harto de de oir a Amy Winehouse. - .... Vamos