Germanc

Lucas Ordóñez...

Minguito...    308cc sin más números independientemente de quien conduzca.

Susordenes, regla a respetar.

Mía no... 

Es que si se admiten no Exeros y me cuadra bien a lo de Zaragoza igual me apunto 

Ayer conocimos, gracias a un vídeo teaser acompañado de la primera imagen filtrada, el nuevo Renault Alpine A110-50, un concepto deportivo creado para celebrar el 50 aniversario del mítico Alpine A110. Hoy, finalmente, Renault ha presentado el Alpine A110-50 en el Principado de Mónaco con motivo del Gran Premio de Fórmula 1 que se disputa allí este fin de semana y ha publicado las primeras imágenes oficiales acompañadas de los datos técnicos sobre su mecánica que estábamos esperando.

El Alpine A110-50 mide 4,33 metros de longitud, 1,96 metros de anchura y 1,23 de altura, con una batalla de 2,62 metros, idéntica a la del Renault Megane RS Trophy del que deriva. Su mecánica es exactamente la misma que la del Trophy, dotada del mismo motor V6 de 3.5 litros capaz de desarrollar 400 CV de potencia y 422 Nm de par máximo. La unidad está situada en el centro del automóvil y trabaja asociada a una caja de cambios secuencial de seis velocidades para transmitir su empuje al eje trasero.

El deportivo francés declara un peso en seco de 880 kilos, con un reparto de masas prácticamente ideal de 47,8:52,2. El sistema de frenado está compuesto de cuatro discos de acero de la casa AP Racing con 356 mm de diámetro en el eje anterior y 330 en el posterior. Las llantas de 21 pulgadas están equipadas con neumáticos Michelin, mientras que la suspensión de doble brazo disfruta de amortiguadores Sachs completamente regulables. Por último, la cabina -de la que no tenemos imágenes- cuenta con un asiento deportivo con cinturones Sabelt de cuatro puntos y un display electrónico sobre el volante.

Fuente y Fotos: Automocionblog.com,

El programa de entrenamiento que busca nuevas promesas del automovilismo mundial estará presente en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid. La GT Academy, competición organizada por Nissan y PlayStation, habilitará un espacio desde el 25 de mayo hasta el 3 de junio para aquellos que quieran conseguir un pase directo a la final nacional. La participación será posible desde la hora de apertura hasta la de cierre de la feria.

La cita más importante del año para los apasionados del motor arranca el próximo fin de semana con una actividad única. GT Academy ofrecerá a los asistentes una zona equipado con 8 racing pods de PlayStation®3 (PS3TM) y una dinámica de competición virtual basada en Gran Turismo 5. Tan solo los 15 participantes que registren el mejor tiempo en el modo contrarreloj podrán disfrutar de la final española que tendrá lugar en Barcelona durante el mes de junio.

Estos afortunados tendrán que demostrar sus habilidades al volante del Nissan 370Z Tuned Car (Versión GT Academy) ‘08 en uno de los trazados más míticos del mundo: el circuito alemán de Nürburgring. El stand de GT Academy en el Salón del Automóvil de Madrid tendrá un espacio reservado para la exposición de alguno de los deportivos que pilotarán los finalistas de la competición.

Además, Lucas Ordóñez, ganador de la GT Academy en 2008, será otra de las atracciones y estará presente el día 25 de mayo de 11:00 a 12:00 en Ifema como embajador del programa que le ha convertido en piloto profesional. Los 15 clasificados del salón se unirán a los 16 que hayan obtenido las mejores marcas a través de la aplicación GT Academy 2012 para disputar la final española que tendrá lugar a finales del mes de junio en el transcurso de la feria Gamelab.

Fuente: Automocionblog.com.

Me tenéis perdido, ¿estáis quedando en San Martín de la Vega o en Zaragoza?