Germanc

Y algo impresionante que me autodedico  , que recuerdos!!!

Y para los que estén romanticones 

Whitesnake - Is This Love (HQ music video)

Van Halen - When It's Love (music video) HD

Venga compis que os veo sosos y depres... a animar el cotarro 

Van Halen - Jump (HQ music video)

Germanc muchas gracias por traerlo por aqui

Qué menos para los compis Exeros 

Doy fe, que ha sido una carrera emocionante.. con un monton de toques.. eso si a la hora que tenian que darla en TDP, nada de nada

Esperando   a la siguiente 

Salu2

Estuvo muy pero que muy bien compi. A ratos parecían los autos de choque  , cada vez me gustan más  .

Siento lo del horario  , lo ví en la programación de TDP y se me olvidó modificarlo aquí.

Un saludote.

Al final compraste las 2018?

Sí, en Mister Mint. Lo puse media docena de post más abajo. Quedan de lujo    y se limpian de maravilla.

34,90 € las dos.

Clasificación de Pilotos:

Clasificación de Equipos:

[img width=650 height=348]https://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/01/Clasificación-Equipos-tras-Spielberg.jpg

Clasificación de Marcas:

[img width=650 height=144]https://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/01/Clasificación-Marcas-tras-Spielberg.jpg

(Pulsar en los gráficos para ampliar)

Tablas de Tiempos Carrera Red Bull Ring

(Pinchar en las tablas para ampliar)

[img width=417 height=480]https://www.dtm-spain.com/wp-content/uploads/2012/06/Spielberg-Tiempos-Race-DTM.jpg

Edoardo Mortara ha conseguido un fin de semana perfecto. Después de sumar su primera pole en el DTM, el piloto italiano ha hecho valer su posición para conseguir el primer triunfo de Audi en la nueva era del DTM. A pesar de que perdió la primera posición durante los primeros metros de la salida, en la primera curva recuperó el primer puesto y terminó venciendo de una manera autoritaria, defendiéndose de los ataques de sus rivales. Martin Tomczyk con el BMW y Gary Paffett completaron el podio.

La cuarta prueba del DTM en Spielberg ha sido posiblemente la más emocionante de lo que llevamos de temporada. En la salida, Gary Paffett conseguía la primera posición en los primeros metros, pero aprovechando el exterior y la mejor trazada, Edoardo Mortara conseguía recuperar la primera posición, que ya no dejó escapar en toda la carrera. El que sí consiguió ganar una posición en la salida fue Martin Tomczyk que adelantó a Ekström colocándose en la tercera posición.

Poco después, un impacto múltiple entre Rockenfeller y Andy Priaulx en menor medida y sobre todo entre Christian Vietoris, Adrien Tambay  y Dirk Werner provocó el primer Safety Car de la temporada ya que el coche de Christian Vietoris se quedó muy dañado en pista. Con este múltiple accidente, el alemán de Mercedes abandonó, suerte que también corrió Tambay con el Audi. Una vuelta después, Dirk Werner y Andy Priaulx seguían el mismo camino, cerrando los cuatro primeros abandonos de la temporada.

Tras la marcha del Safety Car, las posiciones entre los líderes se mantuvieron sin alteraciones hasta la llegada de la primera parada en boxes. Por detrás, Timo Scheider tenía una salida de pista y las peleas se intensificaban en la parte media de la tabla, donde Filipe Albuquerque, Mike Rockenfeller, Miguel Molina, Joey Hand y Bruno Spengler sufrían daños en sus turismos al intentar recuperar posiciones.

Con la primera parada, llegó el abandono precisamente de Miguel Molina, que después de perder varias posiciones tanto en pista como en boxes, finalmente entró en pitlane para confirmar su abandono, algo que cinco vueltas después imitó David Coulthard, con daños también en su Mercedes. El último abandono, por idénticos motivos, fue a parar a Bruno Spengler que arrastraba daños desde el primer tercio de carrera y que abandonó a falta de 14 vueltas.

Con siete pilotos fuera de juego, los 15 restantes acometieron la segunda parada donde se produjo un vuelco en la parte delantera. Mientras que Edoardo Mortara aguantaba la primera posición a pesar de tocarse con Paffett, este incidente y una buena parada provocaba que Martin Tomczyk se colara en la segunda posición, tocándose también en la curva dos con Mortara, que aguantó la posición con uñas y dientes. A partir de esa vuelta las posiciones se mantuvieron para certificar la primera victoria de Audi en 2012 y el primer triunfo del piloto italiano Edoardo Mortara con el Team Rosberg en el Campeonato Alemán de Turismos. Martin Tomczyk consiguió su primer podio junto a BMW con la segunda posición y Gary Paffett cerró una brillante actuación con su cuarto podio consecutivo en cuatro pruebas del DTM.

La zona de puntos fue completada por Mattias Ekström en cuarta posición y Jamie Green en quinta. Timo Scheider tras salirse de pista y con una buena estrategia ascendió a la sexta posición, por delante de Mike Rockenfeller y Filipe Albuquerque, que en la parte final de la carrera adelantaron a Joey Hand, que con su novena posición consiguió sus primeros puntos en el DTM. El décimo puesto fue para el BMW de Augusto Farfus.

En lo que respecta a los españoles, cabe decir que Miguel Molina, hasta el momento de su abandono tuvo una carrera complicada. En las primeras vueltas remontó hasta la décima posición y tenía un ritmo envidiable para colarse ampliamente en la zona de puntos, pero varios toques y adelantamientos cortaron su proyección.

Situación parecida tuvo Roberto Merhi, que después de aprovechar el incidente de la primera vuelta remontó hasta la decimosegunda posición. Su ritmo le llevó a la octava plaza pero su segunda parada volvió a ser el detonante de un final inesperado, como sucedió en Lausitzring y perdió cualquier opción de conseguir puntos, saliendo de boxes en la decimosegunda posición que mantuvo hasta el final de la prueba.

Fuente: DTM-Spain.com.