Gari_el

Finalmente, parece que en el conce han dado con lo correcto. Al parecer el de recepcion no me supo explicar bien y por eso insistia en que fuera por alli.

Finalmente van a substituir el armazon del asiento. El coche no esta en garantia por lo que el armazon valia unos 220€ aprox. Ante esto, antes de que yo dijese nada, llamaron a Seat para decirles que se habia roto esto en un coche con 22.000 km y que no les parecia normal, con lo que me consiguieron un descuento del 70% en la pieza.

Por su parte el dueño del conce, que es un conocido, tambien dejo recado de hacer "arreglo" en el precio de la mano de obra.

Parece que pese a todo, habra que seguir confiando en ellos jeje

Han pedido la pieza y en cuanto llegue, al conce a cambiarla.

Chapó por ellos.

Bueno, hoy ha ido el coche al conce. Me acaban de llamar y ya me hierve la sangre. Acaban de decirme que la solución es poner un asiento nuevo y que valla por allí. Vaya cambiapiezas. Increible que por no desmontar un respaldo me quieran poner un asiento nuevo... A ver que me cuentan pero me huele que yo estoy llevando el coche a la seat por que es nuevo y al final acabare haciendo este chollo y el resto de mantenimientos en el taller de un conocido. Para que luego digan que en la casa oficial "conocen tu coche mejor qie nadie...."

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No esta en garantia pero, que quede bien es lo primero, ademas confío bastante en mi conce habitual. Gracias!

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Buenos dias compi, echale un ojo a este hilo;

Hilo del foro

Aunque la mayoría son exeo con asientos sport, también hay style y reference que han tenido el problema

A mi personalmente me lo solucionaron en garantía.. asi que no se que le hicieron exactamente.. si se que desmontanron el tapizado del asiento.. asi que algo harian en el armazón del asiento

Salu2

Ok compi pues al conce de cabeza. No te hicieron ningun estrago en la tela al desmontarlo? Quedo bien?

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A ver compañeros. Suelo usar el buscador y si vi el hilo de los asientos que crujian. Vi el hilo y todos decian ser asientos de cuero y sport (por eso especifico en el mensaje que no son esos asientos) y tambien vi el que decia ser el cabezal cuando va abajo de todo, y tampoco se trata de lo mismo. Sospecho que en mi caso es algun elemento de la estructura del asiento. Alguna varilla o muelle que se haya roto...

No me parecio que en los otros hilos se hablase del mismo problema y por eso he abierto uno nuevo.

Perdon por las molestias.

Valla, una pena... creo que me quedare sin el ampli y los altavoces traseros...

Ademas si intentas circular bajo de RPM, veras que el idicador de cambio de marcha te pide reducir antes y subir marchas mas tarde. En el mio, normalmente si vas en segunda despacito, no te pide primera hasta casi el ralentí, sin embargo, si esta regenerando, ya me pide primera al bajar de 1500 rpm. El olor cuando bajas se nota, y ademas llama la atencion que en un motor "fresquito" como este y sin haberle exigido lo mas minimo, el electroventilador se queda encendido al apagarlo.

En esa medida he metido yo ruedas hace 15 dias. En mi caso tenia a precios similares la Bridgestone Potenza y la Kumho Ecsta SPT, y por probar me he decidido por las segundas. De momento solo las he probado en mojado, ya que lleva lo que ya parecen siglos lloviendo seguido aqui en galicia, pero se comportan bastante mejor en mojado que las turanza de serie. De hecho, no suelo correr pero el viernes hice un trayecto en carretera con curvas con prisas y me transmitieron bastante confianza. Si van igual de bien en mojado y duran mas de los 21000km que han durado las turanza, repetiré. El tiempo dirá jeje.

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Bueno... la paciencia es la madre de la ciencia jeje. Tranquilos copis... ya sabemos como son los seguros...

Coño de mos! Pues seguro que nos hemos cruzado alguna vez. Yo tengo un berlina azul ada

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