Galio

Bienvenido!!!

Si quieres descartar los sensores desconectalos. Si el fallo está en ellos podrás entrar en la unidad y te saldrá codigo de error de los sensores. Es lo único que se me ocurre...

Muy bonito, se bienvenido!

Puedes sacarlo entero sin desmontar. Si te digo la verdad no me acuerdo exactamente como se hace, pero se que no es difícil en absoluto.

El biturbo en gasolina se utiliza porque debido a la temperatura de los gases de escape no se pueden montar turbos de geometria variable por lo que o pones un turbo pequeño para tener soplado a bajas rpm o uno grande para tener presión en altas. Muchos lo resuelven poniendo un mediano, que para uso normal es más que suficiente, pero en coches deportivos en los que necesitas potencia siempre se ponen los dos y actuan en escalera. Ejemplo Toyota Supra.

No se os ocurra quitar la batería con el motor encendido ya que esta actúa de estabilizador de corriente y sin ella se pueden producir picos de tensión y estropearse  las unidades.

Menuda pasada de llantas, buen gusto

Está precioso, y que envidia me dan esos faros...

A mi me ha gustado más la tercera.

Yo llevo puestas por cada bombilla de matrícula dos resistencias cerámicas en paralelo de 100 ohmios y 2.5 watios.