galilei9

 Alguien entiende como un LEAF puede tener 15,51 CV fiscales, me espero un palo de impuesto municipal, no entiendo nada pagare mas que con un Diesel 1.9 de igual potencia. 

 ¿Que sentido tiene esto?

Unas cuestiones que no me resuelve el comercial de Nissan (ni otras, pero las encontre en la red):

Estoy tratando de comprarme finalmente el Leaf y he probado uno, la experiencia es buenisima, me convence como lo hizo el Imiev, asi que me puse con la calculadora para tratar de jubilar mi viejo Jtd a ver si las cuentas me animan, pero me faltan datos, a ver si alguno los conoceis con certeza y me ayudais a tener un electrico en breve:

¿Que ocurre con la perdida de capacidad de la bateria? ¿ Cada vez almacena menos carga o con el mismo consumo entrega menos?. Es decir ¿siempre le metere 24KW? o ¿metere cada vez menos Kw? poco a poco cada vez metere 23, 22, 18, etc... es para saber si recorrere menos Km o ademas gastare mas en los Km que recorra. ¿ Cada vez cargara las baterias en menos tiempo? Si la respuesta es si, este seria el modo de saber el estado real de las baterias en un LEAF usado, midiendo su tiempo de carga sabre el estado de las baterias a menos tiempo peor estan.

Y una ultima cuestion ¿Cuanto vale un pack de baterias a dia de hoy? ya que esto llega si o si y para mi es la cuestion fundamental, el comercial me dice que 6000€ y yo no me lo creo, pues las del Imiev son 10.000€ y tiene 16Kw, en https://www.extremetech.com/extreme/136894-will-high-mileage-nissan-leafs-need-costly-battery-replacements-soon hablan de 15000$ y luego habara que añadir coste de quitar y poner asi que aqui se me pueden ir todas las ventajas economicas de comprar un electrico.

Saludos.

Hola me acabo de registrar y quería presentarme, estoy buscando coche nuevo y después de darle muchas vueltas me quería comprar un eléctrico, ayer estuve probando un I miev de Mitsubishi España que van a vender en 23500€ pero fue una desilusión, iba ilusionado con comprarlo pero sinceramente no vale lo que cuesta lo mires por donde lo mires, y eso contando que es un precio reducido ya que tiene 8000 km, el comportamiento me gusto pero las calidades no, simplemente no parece razonable este precio lo mire por donde lo mire, no se donde esta el valor del vehículo, parece un vehículo minimalista con elementos mecánicos de risa y con un precio de lujo, creo que todo el desarrollo del vehículo lo hace encarecerse en exceso pero también creo que es la marca quien debe asumir ese coste, también me sorprende saber que en USA cuesta 15000 €  aunque incluso en ese precio me lo pensaría. Después de leer del Leaf tengo bastante por probar y leer pero creo que es otra historia. Un saludo. Juanjo.

Siempre me echo atrás el poner un sistema solar en casa el precio (principalmente por el de las baterías), ahora que estoy pensando en la compra de un Leaf creo que si llegara a hacerlo me plantearía mas seriamente la instalación solar sobre todo porque las baterías ya las tendría en el propio coche, además del sistema de gestión de carga que creo que no tendrá problema en trabajar con la tensión continua de las células, el uso seria recargar el coche pero no se si incluso es posible utilizar el vehículo para alimentar a la casa,  en este documento que encontré por la Web apuntan a algo similar https://www.oecd.org/dataoecd/3/48/45008915.pdf , paginas 28 a 30.

Juanjo.