Pues yo pienso todo lo contrario. Estamos / Estáis muy MAL acostumbrados a que con cada nueva generación de un coche este tenga que ser 20Cm mas grande que el anterior sin que ese espacio se vea incrementado dentro del coche y hace info el coche mucho mas pesado ( el mas claro ejemplo Plassat y Insignia....
En cualquier caso este Nuevo Toledo sigue siendo mas grande que el Toledo I y Toledo II.
Y las 2 únicas pegas que se me ocurren encontrarle no están en el tamaño del coche ni si se merece o no llamarse Toledo ya que SI que creo que se merece llamarse Toledo...
1ª Pega: La anchura del coche.... Tenía que haber sido un pelin mas ancho
2ª Pega: Sistema de suspensión trasera no independiente....
Por lo demás, va a ser mejor en TODO que los anteriores Toledos.... Mejores Motores, mejores Cajas de cambio, Mejor calidad de materiales, mas amplio, mejor insonorización, mas maniobravilidad, mas equipamiento, mejor precio....
El que use una plataforma de A0x ( Ibiza / Polo ) no significa que sea un producto de segmento inferior y se merezca llamar Córdoba... Acaso el Passat 3BG con plataforma de Audi A6 de la época competía con coche del Segmento E ?? Y si después de este Passat VW saco un Passat 3C con atadora de Golf.... Se merece este Passat que hay ahora llamarse Passat y no Jetta?.....
No se.... Es todo muy relativo. Al final el mercado judgara y estoy seguro de que se venderá muy bien por que tiene todas las claves que la gente busca.... Estética elegante de los Sedanes, deportividad made in Seat, espacio interior amplio, tamaño exterior contenido, calidad interior buena y precio ajustado.....