furken

Yo ahora cuando llegue a los 70.000Km voy a hacer: Aceite Nuevo Castrol EDGE 5w30 + Filtro Aceite + Filtro Clima Carbon Activo + Filtro Gasolina + Filtro Aire Motor + 4 Bujias Nuevas NKG Platinum + Test Vag Com = 129€ 

Y el Exeo porque es el anterior A4 que sí lo hacía, porque si no tampoco. De hecho, ningún otro SEAT lo tiene.

Toda la razón. Veis, otro punto en el que el paso ha sido hacia atras en el Nuevo A4 junto con los 65L de deposito vs 70L del anterior.... Pero bueno... No absolutamente TODO va a ir a mejor cada vez que sale un modelo nuevo... Todo todo todo todo a mejor es muy, muy, muy difícil....

Ya cada vez hay menos coches que tienen una llanta de aleación de rueda de repuesto. BMW Serie3. con ruedas run flat no tiene ni rueda de acero, ni de aleación, ni Kit reparador de pinchazos. Audi A4. Solo da opción a llanta de hierro o Kit reparador. VW Passat. Igual que Audi. Renault Laguna. Solo Kit Reparador Vamos que como veis, pocos, muy pocos o ningúna marca ofrece ni de serie ni como opción rueda de repuesto idéntica a las otras 4. Y la tendencia es que cada vez mas fabricantes metan el Kit repara pinchazos y quiten la rueda de acero o aluminio.

La prueba no esta mal, hay algún error en algunas cosas que me hace pensar que esta gente no se entera cono por ejemplo decir que el VW Jetta es su primo hermano o que su competencia sean el Focus y el Fluence.... No se, son detalles que para el que No tiene ni idea igual le engaña, pero para el que SI sabe y se informa ( seguramente mas que este tío de la prueba ) pues se quedara diciendo... Esta gente que hace pruebas que es tonta?? pero en general una prueba normalita y floja en muchas cosas, como casi todas.

Por lo demás que decís de la rueda de repuesto. Solo los 2.0 TSI 200Cv y 210 llevamos rueda de repuesto del mismo tamaño y modelo que las otras 4. Y es por el tema de la cacho pinza de freno que tenemos, que si ponemos una de hierro normal nos pega en la pinza de freno y por eso en este motor ponen una igual a las de serie. ( recordar que el tamaño de la pinza y discos va asociada al motor )

Edito / Añado: Tanto cuesta poner en una prueba esta frase por ejemplo " Por tamaño y Calidad es competencia de BMW Serie 3, Lexus IS, Mercedes Clase C, SAAB 9-3 aunque por precio se pelea con Jetta, Focus Sedan, Fluence.

Creo que esto ultimo que he puesto es una frase que define MUY BIEN al EXEO.

Por que luego seguro que en estas mismas Webs cogen un Serie 3 316d y se les hace el culo agua y en realidad es una MIERDA de 30.000€ con 116Cv y sin nisiquiera un Bluetooth ya no hables de faros de Xenon o sensores de parking.... En fin. Es que me pongo de mala leche y todo.

Joder. A veces decís unas cosas que no se si las decís en serio o en coña.... Ajajjajaj. Por que no este una bandeja protectora de maletero en el nuevo catalogo ya es síntoma de dejar de fabricar un coche?.... Jajajajaj. Con el lavado de cara de los nuevos faros la nueva parrilla y los nuevos tapizados para algunos mercados creo que el Exeo aguanta BIEN, pero BIEN BIEN BIEN asta finales 2013 principios 2014. Y luego dios dirá... Pero la verdad si me cambian el Exeo actual por el IBL con McPherson y bastante mas caro que el Exeo actual pues no es oro todo lo que reluce... Es como el cambio que hubo del Passat 3BG al 3C... Si, el 3C mas bonito la parrilla cromada muy chula pero el 4x4 y el sistema de suspensiones que tenía el 3BG allí se quedaron..... No es oro todo lo que reluce.... Y se habrá perdido la oportunidad de poner V6 y Torsen al Exeo si es que no se ha perdido ya..... De la misma forma que ahora por ejemplo el Nuevo Toledo atras va a tener un sistema de suspension de eje rígido mientras que el FEO Toledo III Tania Multibrazo..... 😕 muy bonito por fuera el nuevo Toledo pero el Feo Toledo III en muchas cosas será un producto mejor..... Las cosas como son.....

Si esto no confirma la continuación del Exeo no se que lo puede hacer...

Lo " malo " o " bueno " es que seguramente no se fabricara en Martorell

https://www.seatfansclub.com/2012/04/declaraciones-de-jefe-de-seat-rusia.html?m=1

Si. Ese descuero es MUY bueno. :-D y repito que por todo lo que he visto yo y me he informado que es MUYCHO MUCHO MUCHO MUCHO, encontrar un Seat en general cualquier Seat a buen precio en la comunidad d Madrid es muchísimo mas difícil que encontrar el mismo en otro lado como Toledo, Murcia, Valencia, Zaragoza, León, Burgos, Bilbao, Granada, Sevilla....... No se la razón pero es lo que llevo observando desde hace un par de años, no tienes mas que entrar en la página de Seat en coches de ocasión de Seat Selección y verlo. Así que si puedes busca precios fuera de Madrid.

RoBeR To + 1000 De todas formas esas " innovaciones tecnológicas " que están sacando ahora muchas son CHORRADAS que realmente cuestan 4€ aplicarlas y solo valen para llamar la atención. Yo por ejemplo la camara de marcha atras integrada en el Logo del portón del mastelero motorizado.... Me ha costado ponerlo menos de 30€..... Y luego igual te lo cobran como extra a 500.... No digo que lo de las largas automáticas sea el mismo caso, pero realmente no es una función extra como tal si no un añadido a algo que ya existe, una automatización de unas luces del mismo nivel del de las luces automáticas que puede tener el Exeo solo que con las Largas.... El reconocimiento de señales es otra cosa que para mi solo sirve para llamar la atención del producto, sin embargo las cosas que realmente diferencian a un BUEN coche de otro están en el propio chasis y son las que no llaman la atención pero se notan a la hora de coger un coche y otro y ponerlos a 140 y tomar unas curvas cerradas.... Ai es donde ves que si el coche con la supuesta tecnología mas nueva tiene zapatos de 205 y un McPherson y el Exeo tiene 225 y Paralelogramos deformables y ves la estabilidad de uno y otro y es cuado dices..... " valla.... " me cago en la mierda de camara de aparcamiento, de largas automáticas, de techos panorámicos, y de todo tipos de gadjets. Yo SIENPRE he dicho. Unos faros BiXenon con Leds con camaras de aparcamiento de reconocimiento de señales de techos panorámicos de climas BiZonas de sensores de parkins de luces automáticas de velocidad de crucero, etc, etc, etc. No son mas que Gadjets que si se quisieran se pueden montar asta en un Seat Panda. Pero un BUEN sistema de suspensiones y  un bien chasis no lo metes en un Panda por que es la propia carroceria la que deberías de cambiar y entonces no seria un Seat Panda si no otro coche. Con esto quiero decir, que un Passat puede tener mas gadjets de este tipo pero no deja de ser la misma plataforma que un Golf con unos sistemas de suspensión mas simples y una carroceria con un reparto de pesos aun peor que la del Exeo.

Hace tiempo había un chaval también con la duda entre el Golf Variant y el Exeo ST. Se termino pillando el Golf Variant. Pero sigo pensando que son 2 coches diferentes, uno es un Segmento D con una d las mejores insonorizaciones y materiales y pisada a altas velocidades. Y el otro es un Compacto con culo familiar que no tiene la misma insonorización ni por el forro, ni la misma calidad de materiales interiores, ni la misma pisada a velocidades altas pero por contra te da algo de mas espacio.....

De todas formas metro en mano según KM77 el Exeo es mas habitable por dentro que el Golf

https://www.km77.com/00/volkswagen/golf/variant/2010/m01.asp

https://www.km77.com/00/seat/exeo/2012/mediciones-espacio-maletero-turismo.asp

De todas formas como ya digo son 2 coches diferentes. Es mas. En cuanto a concepto de coche son mas parecidos el Ibiza ST y el Golf Variant que el Golf Variant y el Exeo ST...

Pd. Si quieres espacio un Altea XL... Y si quieres algo " parecido " estéticamente un Ibiza ST FR modelo nuevo con los faros de Led delanteros y traseros un motor gordete y asta las trancas.... :-D

Yo siempre he pensado que sino que a la hora de comprar un coche debes de tener preferencias y ordenarlas. Por ejemplo. Si tu valoras la habitabilidad ante todo y quieres una buena insonorización etc por ejemplo tu caso seria este: 1º Habitavilidad 2º Insonorización 3º Buenos materiales Etc, etc, etc, etc.... Y de ai ta partes con una idea.... Puede que el coche que buscas sea el Superb pero algo mas caro te va a salir, teniendo un interior " verde " para gustos colores.... Y un interior mas de " persona mayor " :-D Pd. De todas formas. Y esto es un pensamiento mío que no tiene por que ser compartido por los demás, pero es lo que yo pienso.... Para mi el Concepto de Berlina del Segmento D es el de un coche que te de una calidad de rodadura superior a la de un compacto, sin perder la sensación de deportividad que te da el compacto, con un maletero he interior un poquito mas capaz que el de un compacto para hacer viajes de 4 personas de 1000km con todas susmaletas en el maletero que en un compacto igual no entrarían, y un coche digamos, mas elegante que un compacto..... Para mi eso es un Segmento D.... Por eso no entiendo que la gente busque Habitavilidad en una Berlina.... Por que para eso ya están los MPV, tanto pequeños como grandes... Y lo se yo bien que vengo de un Altea Normal el cual por dentro era mas amplio, pero por otro lado he ganado confort de marcha, elegancia, deportividad, insonorización que es lo que yo buscaba.... Si habría buscado espacio me habría quedado con el Altea..... Añado. Por eso para mi SIENPRE las mejores Berlinas han sido A4, Serie 3, Clase C, 159, IS y ahora entra en ese grupo Exeo, si te fijas ninguno destaca por su espacio interior.... Pero como ya digo, esto es un pensamiento mío de como deveria de ser un Segmento D que no tiene por que ser compartido...