furken

Nuevas imágenes.

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Exacto el Insignia es mejor " EN SEGURIDAD " si solo valoras seguridad, esta es tu Berlina es un puñetero TANQUE pesado. Pienso que en la proporcion " Peso / Potencia necesaria para mover ese peso / espacio interior / espacio exterior " en esto esta la clave de un BUEN coche en términos generales...

Pd. A 190Km/h vs muro de hormigón no te salvas en NINGUN coche, en NINGUNO mas que nada por que el objeto contra el que impactas no absorbe nada de energía.

El ultimo Crash del smart es MUY jarto... xD

MINICARS MICROCARS CRASH TEST FAIL CAR CARS AUTOS

Y mi favorio. Mondeo vs Mondeo dos coches IGUALES y con la misma zona de impcto... quien ganara?

Fifth Gear - height crash test

El mas alto... esta claro... y nosotros agachando los coches... que locura.... xD xD xD xD xD 

Con esto que quiero decir? pues es sencillo de entender... que aunque el Exeo tenga 4 Estrellas con la misma puntuación en golpe que coches de uno de 5 Estrellas, realmente contra coches de segmento inferior tenemos 6 estrellas, y en computo global en el mercado automovilístico Español donde lo que abunden son Ibiza/Polo/Corsa/Fiesta y Leon/Megane/Golf/C4/Focus tenemos en términos REALES un coche mucho mas seguro que el 80% del parque automovilístico independientemente de las estrellas y porcentajes que den en el EuroNcap

No quieres verlo tio... no quieres aprender o no se... yo te digo que esos Test son de un Octavia vs Octavia... PESADO. que esos test no son universales no necesariamente un Octavia es mas seguro que un Exeo depende de 1000000000 millones de facores y no hay que ser un fisico para entenderlo. un choque como el que se reproduce en los test solo equivale a un golpe frontal de una masa y peso IDENTICOS al tuyo y con una zona de impacto determinada. en la vida real son un 0,000000001 % los accidentes asi en la vida real no hay golpes frontales de un polo vs polo con el mismo acabado y motore y posicion del conductor... No hay mas ciego que el que no quiere ver. la diferencia entre morir o no morir no depende solo del coche si no de 100000 factores asta de la posicion del volante y del asiento y del peso del individuo y de 1000000 factores incalculables. Te digo por que un Exeo es mas seguro que un Octavia? Por que el Exeo pesa mas. sin mas... en un accidente cara a cara  Exeo vs Octavia III tiene las de perder el Octavia por el mayor peso y masa ( morro mas grande ) del Exeo y esto es asi y EuroNcap lo dice bien claro que esos test son en condiciones concretas de un accidente en una determinada situacion vs un coche IDENTICO al tullo y con identicomo motor equipamiento y posiciones de volante y asiento y todo... vamos que es muy facil de entender joder.. que no hace falta una carrera para entenderlo....

Solo te basas en seguridad para decidir si un coche es mejor que otro?

Bueno... pues asta eso es desmontable... el EuroNCAP es una FARSA.

https://es.euroncap.com/es/results/seat/exeo/2010/393.aspx

https://es.euroncap.com/es/results/mazda/6/2009/345.aspx

Mazda 6 Protección Ocupantes 77%

Seat Exeo Protección Ocupantes 77%

Mazda 6 Protección Niños 81%

Seat Exeo Protección Niños 81%

Mazda 6 Protección Peatones 49%

Seat Exeo Protección Peatones 50%

Mazda 6 Asistentes de Seguridad 71%

Seat Exeo Asistentes de Seguridad 57%

Es ahí justamente donde el Exeo pierde... en ASISTENTE A LA SEGURIDAD ¿ y que es eso de asistencia a la seguridad ? entre otras cosas el ESP el ABS y lo que le pasa al Exeo... el chivato del cinturón de seguridad del lado del acompañante... si... el Exeo no tiene 5 Estrellas no por que sea mas inseguro que otros con 5 Estrellas... si no por que no tiene un chivato que te diga " por favor abróchate el cinturon "... si crees que por que un coche te avise de esto es mas seguro que otro que no lo haga no te montes NUNCA en un taxi ya que todos tienen los chivatos anulado para no dar por culo cuando conducen los taxistes sin cinturón...

Pd1 yo tambien lo tengo anulado con el vag com... cuantas estrellas tiene mi Exeo? 3?.....

Informaros, contrastar....

Y hablando de la plataforma Nueva... crees que todo lo nuevo es mejor ? en serio? si lo crees así no te puedo ayudar, ya que en este mundo del consumismo en el que vendemos las grandes corporaciones te han conseguido lavar el cerebro para que creas que lo nuevo sea sinónimo de mejor y asta donde yo se la palabra " nuevo " no es sinónimo de la palabra " mejor "

Pero si lo queréis os explico 5 razones por las cuales la nueva plataforma del grupo Vag no es mejor que la anterior y otras 5 por las cuales si es mejor...

Pd2 Los Test del EuroNcap se basan el accidentes con otro coche IGUAL del mismo peso y características al de la prueba vamos un coche IDÉNTICO al tuyo... y por supuesto en LAS MISMAS CONDICIONES EXACTAS con esto quiero decir que físicamente si tu modificas la mas mínima mínima mínima mierda como por ejemplo la posición del asiento y del volante a como lo realizan en los test del EuroNcap, los resultados varían... o la zona de impacto y la masa y peso y la velocidad del objeto que impacta contra ti... la zona... son 10000000000 millones de variables que modifican TOTALMENTE el resultado del EuroNcap.

Polete por favor no me seas incluto. que la plataforma del Golf 5 y 6 y Leon II y TT y Touran actual y Passat actual es del año 2002/2003... por favor informate en sitios BUENOS y contrasta las informaciones no en la MIERDA de Motorpasion basura.

No digo que todo lo que no sea un Exeo sea una mierda, pero hay que ser CRITICO cosa que yo considero que no sois. la plataforma del Exeo PL 47 no PL46 ( aunque son muy parecidas ) le da 100000 vueltas a la platafoma del Golf PQ35, no tiene nada que ver... es la noche y el dia.

Informaros mas y mejor y contrastar los pros y contras de cada plataforma y de cada veiculo, y sobretodo contrstar informaciones.

Edito:

No se donde veis tan tan tan tan tan tan tan tan claro como decis que el Octavia Combi sea mucho mas grande que el Leon ST.

https://www.diariomotor.com/imagenes/2013/07/nuevo-seat-leon-st-01-1024x768.jpg

https://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2013/07/2014-seat-leon-st004.jpg

https://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/SEAT-Leon-ST-Estate-4920_3.jpg

Dejate de historias que trabajo en VW desde hace años...

Plataforma Superb la misma que la del Passat y Golf y Leon PQ35 ( en el Passat y Superb le llaman PQ 46 pero es LA MISMA soloque estirada )

La P significa Plataform

La Q significa Quer

El 3 significa el tamaño de la plataforma

El 5 significa la evolucion de la generacion

https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_A_platform

https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_B_platform#PQ46

Pues por mucha enciclopedia que me enseñes y por mucha plataforma que compartan sigo diciendo que no es lo mismo, o me vas a decir que consigues mismas cotas en un siroco que en una touran?

Para mi sigue siendo mucho mas coche un octavia que un leon, que quieres que te diga!

Claro que no consigues las mismas cotas, por que el Scirocco esta pensado como deportivo. no como familiar, aunque la plataforma sea la misma.

pero en el caso del Leon ST y el Octavia Combi los 2 han sido pensados igual y las diferencias van a ser minimas.

No puedes decir que te parece mas coche el Octavia Combi que el Leon ST o que es mucho mas amplio por dentro el Octavia Combi que el Leon ST por que no te has montado en ninguno... o por lo menos en uno de ellos para poder comparar... para eso la mejor Web es KM77 donde con metro en mano te dan TODAS las medidas y ahora mismo interiormente van a ser MUY parecidos.

Aun KM77 no tiene las mediciones interiores del Octavia pero si del Leon III.... y segun he leido el Octavia III es ademas de mucho mas grande por fuera que el Octavia II algo mas pequeño por dentro que el Octavia II aunque si con mas maletero...

https://www.km77.com/00/seat/leon/2013/mediciones-espacio-maletero.asp

https://www.km77.com/00/skoda/octavia/rs/2009/m02.asp

Saca tus conclusiones.....

Delante:

Largo: SEAT León (2013) 89-113---------Skoda Octavia Combi 87-111

Ancho: SEAT León (2013) 138-------------Skoda Octavia Combi 137

Alto: SEAT León (2013) 92-101---------Skoda Octavia Combi 92-99

Detras:

Largo: SEAT León (2013) 71--------------Skoda Octavia Combi 72

Ancho: SEAT León (2013) 133-------------Skoda Octavia Combi 136

Alto: SEAT León (2013) 96--------------Skoda Octavia Combi 97

Si a estas medidas del Octavia II 2009 le restas 1 o 2 o 3 cm en algunas cotas interiores por que eso es lo que dicen los medios que lo han podido probar... la diferencia con respecto al Leon III es MINIMA...  De todas fromas estas mediciones interiores con del Leon III 5P y del Octavia II Combi... a ver si actualizan pronto...

Mira.

Golf 5, Golf 6, Leon II, A3 II, Altea, Octavia II, Scirocco, Tiguan, Touran, y alguno que igual se me olvida, usaban PQ35

Golf 7, A3 III, Leon III, Octavia III usan todos la misma lataforma MQB...

Las diferencias entre unos y otros son minimas, hoy en dia mas que nunca.

La diferencia entre un Leon ST y un Octavia Combi es minima tanto en tamaño interior como en equipamientos opciones y motores y cajas y TODO, los 2 usan la misma plataforma tienen el mismo maletero 20l menos en un maletero de 600L es NADA... el Leon ST NO ES UN COCHE MAS PEQUEÑO QUE EL OCTAVIA COMBI, viene a ser LO MISMO que un Octavia Combi ya que usan la misma plataforma no es como el Ibiza ST que usa la A05 igual que el Polo o el Toledo o el Rapid o el Polo sedan de Rusi que usan todos A05 o A05+ ( el + de misma plataforma estirada )....

De la misma forma que el Octavia nunca tubo version corta como el Leon el Leon tampoco a tenido asta ahora version ST o Combi o Avant asta ahora... pero los 2 eran del mismo segmento... igual que Favia, Polo, A1, Ibiza.... el A1 se ve el mas pequeño de los 4 pero usa la misma plataforma que el Polo o el Ibiza.... las diferencias entre coches del mismo grupo que compartan plataformas se basan hoy en dia en interiores y el aparentar un estatus social, ni mas ni menos...

Plataforma del Exeo ( PL 47 )

Plataforma del Passat ( PQ35 ) ( misma que la del Golf...

https://es.wikipedia.org/wiki/Plataforma_(autom%C3%B3vil)

Esta claro que es una falta de rodaje y que no esta acostumbrado a andar un Gasolina... ami al principio me pasaba lo mismo.. medias de 11 y asi y notaba que la patada del 2.0 TDI molaba y eso pero en cuanto pasas rodaje ( 20.000 / 30.000 ) y  te acostumbras a ir " alegre " esto es otro mundo. nada que ver con ningun Diesel de 4 cilindros... es como comparar un Diesel gordo con un V6... un mundo... No ha dicho aun cuantos Km tienes actualmente... por ejemplo... dato importante.... y acostumbrate a ir siempre por encima de 2.000 rpm / 2.500 rpm.... ya veras....