furken

No hay horario fijo y sería un follón para mi mujer.

En cambio lo de q se suban los cristales si q me serviría porque los dejaría abiertos 2 cm y como el coche está en un recinto no hay peligro alguno.

Se puede hacer lo de q suban en caso de lluvia con el vag?

Creo que no, no estoy al 1000000% seguro pero si al 99,9% de que no 

Ventilación Estacionaria. Con un programador de 12v en 45 minutos lo tienes listo. Lo malo es que solo se programa por tiempo de " x " hora a " x " hora... Así que tienes que tener muy claro a que hora vas a coger el coche para ponerlo 20 minutos antes de coger el coche ( yo lo uso de 13:40 a 14:00 cuando voy de mañana y veo que para mas 14:00 va a pegar sol )

Oyeeeeee. No paseis de mi hijos de Mordor. Se puede hacer lo que yo digo o no? Usar el botón de los comandos de voz del volante para activar Sherpa.

Yo tengo una pregunta.... Con estos 2 DIN con Android.... Se pueden configurar las teclas de los mandos del volante? Por que a mi por ejemplo en Android el asistente Sherpa ( el que no lo haya probado ya esta tardando ya que es COJONUDO ).... Si se pudiera poner para que dándole al botón del SDS del volante se activara directamente el Sherpa en los 2 DIN Android.... Seria quizá el detalle que me faltaría para hacer el cambio de mi RNS-E a esto.... Pero claro....

En serio.... Probar Sherpa para Android en Spartphone.... Si esto mismo se podría hacer dándole al botón del comando de voz del volante........

Lo que es la calefacción a plena carga son 44w a plena carga ( algo menos que 1 bombilla Halogena que suelen ser de 50w o 55w ) y a media carga son 20w aproximadamente. A esto hay que sumar el ventilador y tal que lo tengo calculado pero vamos... Luego el consumo de gasolina es muy despreciable a plena carga es 0,9L cada Hora en marcha.

Según mis cálculos con la batería normal de serie del coche se puede poner SIN PROBLEMAS una media hora o 45 minutos. SIN PROBLEMAS. Si después andas un ratito para que se cargue.

El funcionamiento normal es que en cuestion de 10 minutos ya a alcanzado su temperatura maxima de actuacion 75ºC/80ºC y pasa a modo media carga ( 20w ) y menor consumo de combustible, asi que.... al estar ya la temperatura del liquido a 75ºC/80ºC ya esta echando aire caliente a fuego y realmente poco mas de 15 minutos necesitas para derretir cualquier hielo o incluso nieve y dejar el habitaculo " calentito " para cuando entres.

Yo de todas formas voy a meter una baterías suplementaria para la calefacción de 45A. En los Berlina hay un hueco DPM detrás del paso rueda trasero derecho ( donde el tapón de la gasolina ) detrás del tapón en la parte baja después de la rueda. Quitando el tapizado del maletero se accede rápido y fácil y esta muy bien sellado Y aislado. Hueco perfecto para meter una batería suplementaria de eso unos 45A para la calefacción/ventilación y que se cargue cuando el coche este en marcha. Así no hay peligro de quedarte seco por mucho que la dejes mas tiempo en el caso de que necesites o que tus viajes sean tan cortitos que no de tiempo a cargar lo que descargas de la principal con la cale.

Quien me ha nombrado? Ajajjajaj

Yo llevo los Seat Sport Rojos del Kit ( 3R...... ) y los B8.

Al principio ( viniendo de los Sport a pelo ) note un poco " mal " demasiado durillos..... Ahora yo creo que con el paso de los Km ( unos 20.000Km han pasado ya ) están MUCHO mejor. Siguen siendo algo mas duretes que los Sport normales ( sobretodo en los badenes de plástico esos del mal ) pero cuando les exijo en curvas rápidas me gusta mucho mas que los Sport, el coche al no balancear tanto va mas agarrado y pegado al asfalto.... Yo creo que lo ideal para que el coche ya sea IMPOSIBLE despegar lo de la carretera es meterle unas llantas 235/35/19" con ET35. Que queden arras de aletas.... He llevado unos meses separadores de 16mm en las 4 y el coche es que era IMPPSIBLE descolocarlo de su trayectoria, entrando a 60 en rotondas pequeñas que al entrar te acojonabas por que cualquiera pensaría que se iba a ir de morro y es que el hijo puta seguía la trayectoria que le marcabas del volante..... Fue quitar los separadores y ya sabéis de lo que peca este coche.... Morrear.... ( mejor eso que culear.... ) y eso que no llevo unas gomas " nisu " llevo unas Dunlop Sport Maxx RT ( al mismo nivel que las mas tochas del mercado PS3 o S001 ).....

Tampoco puedo opinar de otros sistemas de amortiguación pero yo estoy contento con el cambio de Sport a los Seat Sport Rojos y B8... Creo que necesitan bastantes Km para terminar de asentarse BIEN. Y cuando digo bastantes digo bastantes....

Bueno. Ya tengo pedido esto:

GSM Relay:

En este vídeo el tío explica un poco como es.

Tiene 6 Relés para Activar/Desactivar 6 funciones diferentes ( las funciones serán a donde nosotros queramos conectar cada relé )

En mi caso voy a poner 1 Relé para Activar/Desactivar la calefaccion. De esta forma cuando yo mande un sms con un código preconfigurado por mi a la SIM que meta en el aparato actuara el Relé N°1 y me encenderá la calefaccion.

El N°2 lo voy a usar para la ventilación estacionaria.

Y el N°3 la idea es intentar levantar o correr el techo solar.

De esta forma en días de mucho frío activarse la calefacción un poco antes de ir a por el coche ( ahora lo tengo con el programador del vídeo que he explicado en el primer post ) pero es verdad que muchas veces no sabes a que hora exacta vas coger el coche y si ha nevado o esta helando o incluso hace 5°C en la calle.... En serio no sabeis lo que se agradece llegar al coche con 5° C en la calle y que este el coche CALIENTE dentro y NADA de hielo o nieve en las lunas..... Y para el veranito pues lo mismo pero con aire. El mismo sistema que el del techo solar con células solares pero con la ventaja de tener techo " normal " y este ser translúcido en vez de opaco lo que te da mas luz interior. Y lo mismo....activándolo desde mi móvil mediante un SMS pre configurado, si a esto le puedo sumar el habrir el techo 5 minutos antes de llegar al coche... A ver si me llega pronto y lo voy probando todo.

Tengo que testear cables del motor del techo solar para el tema de levantarlo y demás, pero una por una lo que mas me interesa es el echo de activar y desactivar la Calefacción/Ventilación Estacionaria mediante el Movil en vez de con programador.

Os dejo unos vídeos del funcionamiento.

Video promocional Webasto

Audi A4 B5

VW Bora.

Para los que solo queréis Ventilación Estacionaria solo tener que dar 12v al " Pin 10 " del Conector " D " del climatizador. De esta forma se activa el clima en la ultima posicion con un programador de tiempo....

Exacto. Un ELM327 BT y listo. La verdad lo he pensado mas de una vez. Además tengo un iPhone 3GS muerto del asco por casa que si sabría programar en iOS me iba a hacer un programita a mi gusto para que me diera toda la información que quiera y iba a mandar el FIS a tomar por culo y poner el iPhone 3GS en su lugar... ( todo BIEN puestito. ) pero claro.....

Por poder como siempre he dicho en cuestión de lo que son gadgets electrónicos podemos hacer LO MISMO que los coches súper ultra mega mas modernos del mundo. Solo hay que saber y tener ganas y tiempo de enredar.