furken

Vendo botonera puerta delantera con botones Q3.

Estan en Barcelona . precio 30€

Me interesa.

Te mando MP

" Supongo " que sera por el tema del sensor de luz y lluvia del retrovisor interior. que estará programado de diferente manera al ser parabrisas atermico y dejar pasar menos rayos UV que si no lo es y deja pasar mas rayos UV..... Como ya digo " SUPONGO ".......

Yo pienso que si lo que se buscan son SENSACIONES DEPORTIVAS con mayúsculas el León Cupra R siempre va a estar un paso por delante del Exeo aunque consigas los mismo Cv en ambos ya que el León pesa menos y es mucho mas maniobrable. El Exeo te da otras cosas que el León Cupra R no te va a dar como confort de marcha a velocidades altas, insonorización, espacio interior algo mejor, mas maletero..... Vamos que aunque el Exeo Sport 2.0 TSI suspensión deportiva y con repro a 270Cv sea un pepino y un coche MUY MUY rápido jamás te va a dar las sensaciones de un León Cupra R.... Claro que quizá si que este en un escalón intermedio entre un León FR y un Cupra R.... ( siempre hablando de un Exeo con 270Cv claro.... ) Es lo que yo pienso. Que puedo estar equivocado....... Cada coche es para lo que es....

Oye.... Llevamos 5 páginas y yo hace como 3 páginas que ya no escribo nada y creo zanjado el tema.

Katano. Me acabas de dejar doblado..... Según los códigos de equipamiento que me mandaste. Deveria de tener: 4GJ = Parabrisas, luna atermica con ventanilla para numero de bastidor. Pero sin embargo si que llevo una banda verde arriba en vez de un recuadro de puntos negros en la zona del retrovisor como otros Exeos...... Se supone que nos tenemos que fiar a ciegas de los códigos de equipamiento estos? O puede existir alguna variación? Como estar al 100000000000% seguro de que es 4GJ y no 4GN ?

Joder.... vaya movida..... Entonces tenemos: Gasofas Manual: Suben de vueltas Gasofas Automaticos: Suben de vueltas Diesel Manual: No suben de vueltas Diesel Automatico: No sube de vueltas Pues va a ser cosa de las centralitas de los motores....... no?

Comprobado !! en el mio no sube ni quitando el ESP 

Un saludo

:-\ :-\ vaya.... igual sera por el multitronic..... nusepo.... asi como los gasofa suben igual sin y con ESP igua los Multitronic no suben ni sin ni con......... nusapossssssss

Yo estoy encantado y ahora que he venido del curro ( salgo a las 22:00 ) las he probado con nieve / hielo y la verdad es que MUY gratamente sorprendido, asta ahora solo las había probado en seco y mojado y MUY MUY  contento a la altura de las Bridgestone Potenza o por encima pero es que en nieve / hielo agarran MUY bien la verdad.... y eso que ya llevo con ellas 20.000Km ( lo que me duraron las Bridgestone Potenza estando ya casi planas planas ) y estas aun tienen para 7.000Km mas.... vamos... que yo repito al 10000000%

jgexeo, busca uno que tenga libro de mantenimento..

Salu2

Es un decir, jhebo, es un decir. Obviamente, un coche de un diseño tan deportivo, que montaba un motor tan perfecto en su relación fiabilidad-consumo-prestaciones como el 1.9TDI 150cv (el 20VT 180cv se vendió mucho menos), con una gran calidad y seguridad general y a un precio creo recordar de 3 millones y medio, pues ha sido el objeto de deseo de los chavales de toda una generación, y teniendo en cuenta que en esta generación abundan los tontainas, pues de ahí la imagen que se ha adquirido de ese coche.

Un saludo.

Pregunta tonta.... que mas da si es retapizado o no? esta claro que es retapizado ya que no existe ni comp opcion. Si el trabajo esta BIEN echo me da igual que exista como opcion que que me lo hagan artesanal.... de echo igual le doy mas valor al artesanal........