FPI

Yo tengo este  :-\  ¿que opinión teneis? 

https://youtu.be/QhR4r9-heKc

La rama dedicada al tuning y a la mejora de rendimiento de los modelos Nissan, Nismo (Nissan Motorsports), ha cogido el pequeño modelo japonés para crear un nuevo ‘concept’, el Micra Nismo. Deportividad en estado puro.

Tras ‘jugar’ y dar a la luz al Juke Nismo, el Leaf Nismo RC y el 370 Nismo RC, la marca japonesa Nissan ha desvelado el que es el cuarto modelo desarrollado por su división de alto rendimiento. El nuevo Nissan Micra Nismo combina lo mejor de la versión convencional con los componentes y los rasgos deportivos de Nismo, mejorando su maniobrabilidad y su aplomo sobre el asfalto.

Al igual que el Juke Nismo, el urbanita de Nissan está pintado en los colores ya típicos de la firma deportiva, con un exterior de color blanco perla con detalles en color rojo. No sólo destaca por su color y sus detalles, basta con mirar sus formas ya desde el frontal. La parrilla delantera está rediseñada e incorpora un nuevo alerón trasero.

El Nissan Micra Nismo fue presentado en el Tokyo Auto Salon 2012, una de las citas anuales obligadas para los amantes del tuning.

Ya en su interior y a pesar de no disponer de imágenes, Nissan anuncia que contará con asientos deportivos de nuevo diseño y una dirección modificada para mejorar la precisión. El Nissan March Nismo –como es conocido el Micra en Japón– incorpora también mejoras en su rendimiento, como la suspensión de altas prestaciones, ruedas de mayor diámetro y de peso reducido y un sistema de escape personalizado.

Fuente>>> https://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/nissan-micra-nismo-deportividad-tokyo-auto-salon-2012-74218.htm

El Mini Cat de Tata sólo necesita aire para moverse. MDI, Tata y el ingeniero de la Fórmula 1 Guy Negre trabajan en el desarrollo de vehículos impulsados únicamente por aire. El modelo de la empresa india monta un propulsor de pistón y émbolos, similar a un motor convencional, pero no necesita combustible, solo aire comprimido que obtiene de unas bombonas.

El Tata Mini Cat  es un vehículo muy ligero gracias a la utilización de la fibra de vidrio en su construcción  y a un chasis tubular que, en lugar de ir soldado a la estructura, va pegado a la misma.

Mas Información y Fuente>>> https://www.motorspain.com/17-04-2012/varios/industria/el-mini-cat-de-tata-solo-necesita-aire-para-moverse

La marca Seat, del grupo automovilístico alemán Volkswagen, ha incrementado en el primer trimestre del año su pérdida operativa hasta los 29 millones de euros, casi dos veces y media más que en los mismos meses de 2011.La casa matriz ha informado hoy de que este empeoramiento de los resultados de Seat se ha debido al aumento de los costes fijos y del apoyo a las ventas.

Mas Informción y Fuente>>> https://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1154158

Con ocasión de una prueba tan especial, como esta del Seat Altea Electric XL Ecomotive, queríamos ofrecer un breve resumen de las peculiaridades de este monovolumen eléctrico. De por qué lleva placas solares en el techo, unas levas de cambio tras el volante si en realidad no dispone de caja de cambios y hasta qué punto es cierto que se trata de un eléctrico 100% español.

El Seat Altea Electric XL Ecomotive nace con dos peculiaridades. Empezamos por el hecho de que sea el primer vehículo eléctrico español que puede considerarse como tal, o parcialmente español como veremos más adelante. Por otro lado es interesante que aún se trate de un modelo de pruebas, o prototipo, del que apenas se han construido seis unidades que rodarán al servicio de flotas e instituciones en Madrid y Barcelona, o como es el caso de la unidad que probamos nosotros, estarán al servicio de los ingenieros de Martorell para desarrollar e investigar la tecnología eléctrica para el futuro de la marca.

Mas Información y Fuente>>> https://www.diariomotor.com/2012/04/26/seat-altea-electrico-prueba-de-contacto-y-repaso-a-su-tecnologia/

Seat se ha llevado a Ginebra entres sus novedades al Toledo Concept, el Mii de cinco puertas y el nuevo Ibiza.

La marca española no nos tenía reservadas demasiadas sorpresas. Pero después de que concurriéramos a la segunda rueda de prensa de la mañana, con el presidente de Seat, James Muir, a la cabeza, teníamos ganas de ver el Toledo Concept, del cual tendremos que decir entre líneas que lamentablemente no será fabricado en España ya que la “primicia” se la ha ganado la planta de Mladá Boleslav, en la Repúbica Checa, por falta de capacidad en la factoría de Martorell.Podríamos definir al Toledo Concept como mitad León, mitad Ibiza, ya que del morro hacia el pilar B estamos ante el León, mientras la trasera ha sido elaborada sobre la del Ibiza. De acuerdo a Muir, el Toledo Concept representa un claro avance de un modelo que ampliará la gama de la marca española durante el próximo verano. Siguiendo la tradición de las anteriores generaciones del Toledo, el nuevo modelo pretende un diseño sofisticado y unas dimensiones interiores que parecen bastante generosas.Pero además del Toledo, hemos visto el Mii cinco puertas y el nuevo Ibiza. De este último podemos decir que presume de un diseño exterior profundamente renovado, en donde destaca la parrilla trapezoidal que integra el logotipo SEAT. También hemos observado las proporciones generosas y la estructura horizontal de la parrilla en diseño de nido de abeja y una entrada de aire más baja. Pero además no podemos dejar de mencionar el nuevo trazo afilado de los faros, sin duda una característica de lo más distintiva del nuevo Ibiza, que estarán disponibles también con faros bixenón con luz de marcha diurna y tecnología LED. Podremos comenzar a disfrutar del nuevo Ibiza a partir de esta primavera.Nos vamos ahora con el Mii que complementa al primer modelo presentado, con esta versión de cinco puertas, con una mayor funcionalidad, aunque el diseño en general no ha sido alterado. Las puertas traseras, con su amplio ángulo de apertura, facilitan el acceso y la salida del vehículo. Se destaca un techo solar panorámico de cristal, que se extiende hacia atrás, acaparando casi toda la extensión del techo del Mii. Este modelo estará disponible en el verano, de acuerdo a lo que nos han comunicado los ejecutivos de la marca.

Fuente>>> https://www.highmotor.com/salon-ginebra-2012-seat.html

Ford, Nissan, Opel, Toyota, Kia, Renault, Peugeot y Citroën tampoco estarán

El salón del automóvil de Madrid está pendiente de un hilo. El pasado viernes, tras varios meses de estudiar todas las posibilidades, la repercusión y el rendimiento comercial, Seat y el resto de las marcas del grupo

Fuente>>> https://www.elperiodico.com/es/noticias/economia/seat-volkswagen-dicen-madrid-1704703

El Audi Q5 2012 se cuela en internet con unas fotos de muy buena calidad, que nos dejan ver los ligeros cambios que ha experimentado el SUV medio para mitad de ciclo.  Lo más interesante se encuentra en su frontal, con la nueva parrilla hexagonal a conjunto con el resto de los últimos Audi, así como algunas novedades mecánicas.

Mas Información y Fuente>>> https://www.motor.es/noticias/audi-q5-restyling-filtrado-201211063.php

Sencillo y robusto, como todos los productos de la firma rumana de Renault, este nuevo monovolumen medio llega en primavera con 5 o 7 asientos

Dacia amplia gama al añadir un nuevo modelo de formato monovolumen, de 4,5 metros de largura, que venderá como Lodgy a partir de primavera en versiones de 5 y 7 asientos, basado en el prototipo desvelado en la última Copa Andros.

Más allá de las dos únicas imágenes facilitadas de momento por el fabricante, y que presentan un cuidado, sencillo pero robusto y moderno diseño, se sabe que el Lodgy estrena una plataforma diferente a la del Renault Scénic (en teoría, uno de sus rivales, aunque de precio con toda seguridad superior) y que la oferta de motores contará con alternativas diésel dCi y gasolina.

Fuente>>> https://www.abc.es/20120106/motor-novedades/abci-dacia-lodgy-prometedor-201201061046.html

Mide 4,5 metros de longitud y contempla motores de gasóleo y de gasolina.

Dacia amplia gama al añadir un nuevo modelo de formato monovolumen, de 4,5 metros de largura, que venderá como Lodgy a partir de primavera en versiones de 5 y 7 asientos, basado en el prototipo desvelado en la última Copa Andros.

Más allá de las dos únicas imágenes facilitadas de momento por el fabricante, y que presentan un cuidado, sencillo pero robusto y moderno diseño, se sabe que el Lodgy estrena una plataforma diferente a la del Renault Scénic (en teoría, uno de sus rivales, aunque de precio con toda seguridad superior) y que la oferta de motores contará con alternativas diésel dCi y gasolina.

Fuente>>> https://www.que.es/ultimas-noticias/sociedad/201201162006-dacia-sandero-coche-preferido-mujeres-cont.html