Club Dacia Lodgy

El secreto mejor guardado del Dacia Lodgy: Vemos su interior

Damos un rápido y furtivo vistazo el interior del Dacia Lodgy; el MPV low cost de la filial económica de Renault que se hará pronto con un hueco en el mercado gracias a unos buenos argumentos, basados en un precio recortado y un interior con siete plazas. De momento, tanto por diseño como por calidad general, parece que no defraudará.

Manu López - 23-01-2012 a las 15:170

El secreto mejor guardado del Dacia Lodgy: Vemos su interior

Después de que la filial low cost de Renault revelara alguna de las fotos oficiales del exterior de su nuevo MPV, que podrá albergar en su habitáculo hasta siete plazas, podemos ver en imágenes espía el interior del próximo integrante de la gama Dacia.

Lo que vemos no es que nos enamore, pero por lo menos este Lodgy utilliza un salpicadero de nueva factura en el que vemos que tanto los ajustes, el diseño y los materiales pueden mejorar. Nada que no entre dentro de los estándares económicos de la marca.

Tanto por diseño exterior e interior como por calidades, se antoja uno de los mejores y más elaborados modelos de la gama Dacia, además de ser el más moderno, claro.

Aun así, no resulta para nada desagradable el aspecto del salpicadero, que monta algunos elementos de modelos más avanzados como por ejemplo una radio integrada en la consola central, de aspecto lacado, y unos mandos de climatización con cercos cromados que elevan la sensación de calidad final. Los difusores de aire siguen siendo circulares con dos guías que se cierran completamente, al igual que en el resto de la gama Dacia.

Por otra parte, nos encontramos en la parte superior una guantera central con tapa que servirá de apoyo a la practicidad general del habitáculo del Lodgy.

La cúpula de relojes se nos antoja muy Renault Koleos. Si es así, será un punto muy a su favor.

Comparte plataforma con el Scénic, lo que le aportará unas sensaciones al volante muy confortables. Si te fijas, incluso la parte baja de las puertas del Lodgy parece idéntica a las del Scénic.

Te recordamos que el nuevo Lodgy estará presente en el Salón Internacional del Automóvil de Ginegra 2012, dónde conoceremos por fin todos los detalles de este MPV que contará entre sus armas con un espacio holgado, un precio muy ajustado y un diseño general muy agradable.

Fuente>>> https://www.motor.es/noticias/interior-dacia-lodgy-201210532.php

Así que un Scénic pero barato. Tentador, tentador. Un saludo.

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Siguiendo por nuestro recorrido por el Salón de Ginebra llegamos al stand de Dacia cuya gran novedad es el Lodgy, un monovolumen low cost...

Mas Información y Fuente>>> https://www.highmotor.com/salon-ginebra-2012-dacia.html

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Con un precio de salida de 9.900 euros

No se vé la afoto FPI 

No se vé la afoto FPI 

Reedición del Scenic, pero no se han esmerado mucho con el diseño, es feo, aunque será práctico y sobre todo barato. Está más que amortizado.

No tiene muy mala pinta...

El Dacia Lodgy es un monovolumen compacto que juega la baza de la habitabilidad con resultados sorprendentes: siete plazas reales y un maletero digno son los principales atributos de un modelo que empieza a venderse el 1 de mayo.   

Más Info: AutoBild.es.

Si es verdad eso, es un grandísimo logro.

Por detras  .Pero por delante no esta mal

No sé si será quizás igual que un Scenic o incluso un Grand Scenic. No me disgusta, como opción barata puede valer. Pero barata, que me conozco a éstos de Dacia y la básica sale bien de precio, pero como pongas cuatro pijotadas, se dispara.

Si.Eso le paso a un compañero de mi curro.Al final le salio el dacia logan por una pasta 

Lo miré hace mucho tiempo, cuando me compré el A4, por curiosidad. Y poniéndole todos los extras (cuatro cosas como ventanillas eléctricas, aire acondicionado o Radio-CD), me salía por menos de 2000€ menos que un Córdoba TDI 100cv bastante bien equipado.

Renault reinventó Dacia para cubrir la demanda de los mercados emergentes y lo emergente ha sido su excelente rendimiento. Desde 2004, ha comercializado más de dos millones de vehículos y solo el año pasado, los 343.000 coches que vendió representaron cerca de un 14% de las matriculaciones del grupo Renault, aunque fueron más ya que muchos se comercializaron con esta segunda marca en algunos mercados.

Más Info: El mundo.