FGOCOFS

Hallo,

wenn die codierung und parametrierung ok sind, dann probiere mal einen anderen Haupt-Lichtschalter aus. Der Ausbau ist relativ einfach. Den Schalter in Stellung "0" erst drücken -gedrückt lassen, nach rechts drehen und ziehen FERTIG!!

Viel Glück

Hola, si te vibra mas de la cuenta pudiera ser el volante bimasa que este algo desequilibrado. Lo que puedes hacer es elevar algo mas el relanti para compensar el volante bimasa. Para ello necesitas un ordenador un programa de diagnostico por ejemplo VAG COM, ODIS , VAS 5051/52 etc y los siguientes pasos: 1.Entrar en la UC-Motor ( 0001-Motor) 2. Seleccionar Login Acceso (introducir PIN "12233") 3.Seleccionar Adaptación y entrar en el canal 1 . Ahora puedes cambiar el valor que te aparece para modificar el relanti  p.ejem. " Valor original "138" introducir 150 y memorizar(Relanti se elevara). El rango de modifición el muy bajo y puedes introducir un valor cualquiera max. 255. Todos los valores que explico son aproximados.  SUERTE

Do you speak German??

Otro factor para tener en cuenta es la circulación de gases de escape , esto también influye en el relanti y está gestionado por la UC Motor. Todos estos parametos se han manipulado en la campaña lanzada por VW por el escándalo de los NOx y correspondiente actualización de SW. 

El cambio de revoluciones en relanti en parado o en movimiento, es un protector/protección para el  volante bimasa ZMS. Es normal . En algunos modelos varía el relanti en el momento de pisar el embrague y otros lo hacen al recibir el mensaje de los sensores Hall ABS (punto muerto y vehículo en movimiento)

Me refiero si tiene averías memorizadas en la unidad de motor 0001.?? 

Hola, te un fallo la UC Motor??

Hola, es un diésel ??